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[汽車之家大型橫評(píng)] 我們又來做多車對(duì)比了，這次是MPV嗎？還是大大的SUV？的確，過去一年的關(guān)鍵詞似乎是家庭，新車市場的爆點(diǎn)似乎都被主打家庭的那些大塊頭承包了。不過當(dāng)我看到同事的微信簽名寫著“那些追風(fēng)的日子你可曾懷念”之后，我們把目標(biāo)鎖定在主打年輕人的緊湊型車。在有家庭之前，我們也都是個(gè)熱血青年，就算做盡各種中二的傻事，這個(gè)階段仍然是最值得開心的，于是就有了下面這四臺(tái)車的一次聚會(huì)。

在車型選擇上，主要有3個(gè)條件：1、在2021年新上市；2、有個(gè)性（迎合年輕消費(fèi)者需求）；3、有代表性（包括燃油和新能源）。

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燃油車選了中國品牌今年新車中最火的兩款來自廣汽乘用車的傳祺影豹和來自上汽集團(tuán)的名爵6(參數(shù)|詢價(jià))，兩臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的新車早已在年輕人中有了大量的對(duì)比，這次我們看看在AH100體系下的如何分勝負(fù)。

電動(dòng)車則是大眾ID.3和小鵬P5，前者是歐洲銷量最高的緊湊型電動(dòng)車，后者則是中國造車新勢(shì)力的代表，兩者對(duì)比可以看看中外新能源車的各自特點(diǎn)。由于現(xiàn)階段燃油車和電動(dòng)車價(jià)格差異較大，我們將在性能測(cè)試項(xiàng)目分開對(duì)比，同時(shí)AH-100和EV AH-100的評(píng)分體系已經(jīng)考慮了價(jià)格因素，最終價(jià)格和配置差異對(duì)分?jǐn)?shù)的影響有限。

從外觀來看，可以說中國品牌近幾年的設(shè)計(jì)水平已經(jīng)與國際接軌了，高顏值也是中國車的亮點(diǎn)之一。此次橫評(píng)的影豹和名爵6可以說是緊湊型車中個(gè)性鮮明的兩款新車，這兩款新車的背后是中國汽車設(shè)計(jì)界的兩位領(lǐng)軍人物張帆和邵景峰，有高人指點(diǎn)自然不同凡響，兩款車都在市場上獲得了年輕人的青睞。

如果要對(duì)比外觀差異的話，影豹前臉造型更兇悍一點(diǎn)，四個(gè)圓口的排氣布局也更有運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)；名爵6則是有著相當(dāng)張揚(yáng)的后擾流板，車身線條會(huì)簡潔一點(diǎn)，造型上兩者的確是不相伯仲。

兩個(gè)新能源車如果說造型，就沒有前面的兩款燃油車那么有激情了，現(xiàn)階段電動(dòng)車還是更注重實(shí)用性，而且設(shè)計(jì)上都是極簡風(fēng)格，車身圓潤沒有多余的線條。ID.3可以說是代表著大眾品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展方向，小車身長軸距，簡潔實(shí)用是最大的原則；而小鵬P5在設(shè)計(jì)上并不驚艷，工程師明顯把重點(diǎn)放在了科技配置上，肉眼可見的激光雷達(dá)和環(huán)繞車身的攝像頭和雷達(dá)探頭，恨不得把“先進(jìn)”這兩個(gè)字掛到車頭上，話說回來，激光雷達(dá)現(xiàn)階段并沒有多大用途，更多是為將來的高級(jí)駕駛輔助功能（城市NGP）做技術(shù)儲(chǔ)備，但這種高科技配置萬一出事故，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用也比較高。

在輪胎配置上能明顯體現(xiàn)出各車性能取向，兩款看起來很運(yùn)動(dòng)的燃油車，不約而同選擇了靜音舒適系列的尺寸相同的輪胎，只是品牌上有差異，影豹的是佳通新產(chǎn)品Comfort F22，售價(jià)648元/條，實(shí)際測(cè)試中抓地力表現(xiàn)一般；名爵6的普利司通泰然者系列是比較成熟的產(chǎn)品，售價(jià)759元/條，實(shí)測(cè)抓地力比佳通的F22好一點(diǎn)。

兩款電動(dòng)車都選擇了相對(duì)較窄一點(diǎn)的輪胎，ID.3的輪圈不僅尺寸大，而且采用了寬輻的造型，更有利于改善空氣動(dòng)力表現(xiàn)，搭配韓泰專門為電動(dòng)車研發(fā)的輪胎，能兼顧長續(xù)航需求，說明廠家比較注重電動(dòng)車的續(xù)航表現(xiàn)；小鵬P5采用了米其林的浩悅3ST輪胎，售價(jià)1399元/條，也是注重靜音表現(xiàn)的類型，可見其性能定位也是偏向舒適。

在車身工藝方面，我們選取了兩個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比，分別是漆面厚度和鈑金間隙，我們會(huì)選取覆蓋整車四門兩蓋的29個(gè)部位測(cè)量漆面厚度，另外選取28個(gè)車身面板拼接處測(cè)量間隙數(shù)據(jù)，看看4臺(tái)橫評(píng)車輛在工藝方面有什么差異，具體數(shù)據(jù)如下。

從漆面厚度看，大眾ID.3無論是平均厚度還是整體漆面的均勻程度上，都是4款車中做得最好的，看來上汽全新的MEB工廠在噴涂工藝上的確有優(yōu)勢(shì)。名爵6則是在平均漆面厚度上是4款車中最厚的，用料夠厚道。影豹在這個(gè)環(huán)節(jié)就遜色于對(duì)手了，漆面厚度和均勻程度都不太理想。

在鈑金間隙方面，4款車的拼接縫隙寬度差不多，主要看均勻程度，這里我們用到工業(yè)統(tǒng)計(jì)的一個(gè)專業(yè)數(shù)據(jù)總體標(biāo)準(zhǔn)偏差，簡單來說就是這個(gè)差值越小越好，說明縫隙均勻細(xì)致；數(shù)值越大說明寬窄差別越大，有些甚至是肉眼可見的差異。實(shí)測(cè)下來，名爵6的鈑金拼接工藝最好，縫隙均勻，無論是看起來還是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都表現(xiàn)最好。大眾ID.3次之，兩者差距較小，大眾的制造工藝仍是值得肯定。小鵬P5和影豹都出現(xiàn)了部分區(qū)域偏差較大的情況，后續(xù)在工藝上仍有提升空間。外觀部分看得見的地方我們已經(jīng)做了詳細(xì)介紹了，下面我們看看內(nèi)飾表現(xiàn)。