加速8.8秒/動力平順 測試魏牌拿鐵DHT
● 操控與行駛
在操控與行駛方面，拿鐵DHT的調校主要圍繞“舒適性”來做文章，主要針對的是日常代步出行場景。其中，高配車型還可以選裝電磁感應懸架，能進一步平衡行駛中對濾振性和支撐性的不同需求。
● 制動測試
在0-100km/h制動測試環節，拿鐵DHT(參數|詢價)取得了38.54米的成績，在同級別有一定的優勢。值得一提的是，拿鐵DHT的剎車測試數據非常穩定，基本維持在38、39米左右，能夠給到駕駛員不錯的制動信心，不過該車較軟的懸架會導致剎車點頭現象。
● 噪音測試
拿鐵DHT對發動機的噪音抑制還是很不錯，在日常通勤使用中，發動機噪音并沒有對乘客產生過多的干擾。但在加速過程中，隨著發動機轉速來到2000rpm以上，車內的噪音會比60km/h巡航時明顯不少，這也是很多混動系統都無法完全克服的問題。此外，由于車輛對胎噪、風噪的隔絕效果比較一般，高速行駛中整體的NVH水平表現只能說中規中矩。
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