[汽車之家 原創試駕] 很多年長者可能還記得上世紀街面上經常能見到的美式加長豪華轎車，其中就不乏林肯的身影。或許也正是當年那些加長轎車給人留下的深刻印象，大而華美也成為了林肯的品牌烙印之一。而隨著林肯Z(參數|詢價)的發布，我們逐漸發現林肯也正在變得更年輕、時尚。
● 全系標配2.0T+8AT動力組合，動力輸出從容平順，底盤表現沉穩舒適。
動力方面，林肯Z搭載的2.0T渦輪增壓發動機最大功率相比以往車型的發動機有所提升，對應參數達到了246馬力，峰值扭矩則為376牛·米，官方對外公布的0-100km/h加速用時為6.8秒。變速箱采用的是8速手自一體的形式，按鍵式換擋仍然是林肯品牌的一大特色，亮黑色的表面處理質感上乘，換擋撥片也作為全系標配提供。
林肯Z提供了運動、標準、節能三種駕駛模式可選，不同模式下儀表盤、中控屏主題和整車氛圍燈都會隨之改變，氣氛營造到位。三種駕駛模式通過中央通道中央的銀色小撥桿調節，從容切換不同的駕駛模式很有儀式感。雖然我們今天的體驗較為簡短，并且只能在相對固定的環境下體驗新車，不過這臺2.0T發動機的表現依舊稱得上優異。功率更高的發動機驅動這款中型轎車絲毫不費力，用右腳輕點加速踏板，動力響應及時但輸出平順線性，很容易掌握。
造型變得年輕了，動力表現同樣也告別往日了。持續加速時8AT變速箱換擋積極且平順，整個加速過程中除了能看到儀表盤中模擬出的拿到虛擬指針在上下跳動，而體感上并沒有明顯的加速度變化。
林肯Z為前輪驅動，懸架結構為同級別車型中主流的前麥弗遜后多連桿的形式。整車懸架被調校得更為運動，路感較為清晰，高速過彎時外側減振器的支撐性表現也很棒。電動助力方向盤手感沉穩，高速巡航時能給人充足的信心。座艙不僅被動隔音能力強，同時該車還帶有主動降噪技術，靜謐性表現達到行政型轎車應有的水準。
● 兩種外觀套件可選，更運動且更有親和力。
此前呢我們已經做過林肯Z的詳細靜態實拍了，感興趣的朋友可以先點擊進入《絕對實力派新秀 實拍體驗2022款林肯Z》，這里呢我們對外觀和內飾造型再作個簡單的回顧吧。林肯國產化的腳步越來越快，繼航海家和冒險家兩款SUV之后，2021年廣州車展上林肯Z正式首發。林肯Z基于林肯ZEPHYR概念車打造，概念車上絕大多數造型細節都保留了下來。與林肯以往風格相比，林肯Z顯得年輕了許多，圓潤平滑的線條顯現出更強的親和力。
林肯Z將有i酷和i享兩種不同風格的外觀套件供選擇，此次我們的體驗車型為i享 尊耀版，相比i酷系列而言兩車主要差異在于前保險杠等細節部位的造型，其中i享在外觀上多了很多鍍鉻的靚色裝飾，這些部位在i酷車型上大多以亮黑為主基調，可見i享更注重營造時尚、豪華的氣質，而i酷系列更加注重營造運動氛圍。另外兩種風格車型分別有五種色彩可選，其中的鉑鉆白珠光漆需要加價2000元才能獲得。
內飾造型我想即便我不說，大家在上車的那一刻一定會被超寬的中控屏所吸引，林肯Z應該是量產的中型車當中極少數最早“嘗鮮”這種超寬屏的車型了，整片顯示界面由12.3英寸全液晶儀表和27英寸貫穿式中控屏構成，內部搭載了林肯星云人機交互系統，聯網功能周全。中控屏幕上方還能看到車內攝像頭，刷臉登錄專屬ID就能讓系統幫助用戶自動調整好座椅設置和音樂喜好。
i享 尊耀版獨享24向電動調節真皮座椅，前排座椅還提供通風加熱、4向腰托、帶側翼的飛行頭枕以及電動按摩功能，同級別車型中很少能看到舒適性配置如此齊全的座椅。乘坐空間方面我們參考之前的體驗，身高172cm的體驗者坐入林肯Z的主駕駛座時，其頭部空間最大約為4指。而當他身處后排時，頭部和腿部空間分別為四指和兩拳半，空間表現達到了同級別車型應有的水準。
● 文章總結：
這一次雖然體驗很簡短，無法徹底體驗到林肯Z的全部實力，但是呢在簡短的體驗中我們還是能夠感受到林肯Z相比此前車型還是有了很大的變化。先來說說動力部分，新的2.0T發動機動力參數很漂亮，實際體感上也能感受到它充沛的動力，總能在你需要的時候第一時間迸發出來。懸架系統既有良好的支撐性，激烈駕駛時車身姿態依舊從容。林肯Z計劃會在3月份上市，已公布的預售價區間為25.5-34.2萬元。不知道年輕的你會喜歡這款年輕化轎車嗎？（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 廠商指導價 | 34.08萬 |
| 廠商 | 長安林肯 |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2022.03 |
| 最大功率(kW) | 181 |
| 最大扭矩(N·m) | 376 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 |
| 發動機 | 2.0T 246馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4982*1865*1485 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.8 |
| 最高車速(km/h) | 225 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 7.4 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 7.12 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 39.25 |
| 實測油耗(L/100km) | 9.8 |
| 整車質保 | 五年或14萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1660 |
| 最大滿載質量(kg) | 2070 |
| 車身 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 長度(mm) | 4982 |
| 寬度(mm) | 1865 |
| 高度(mm) | 1485 |
| 軸距(mm) | 2930 |
| 前輪距(mm) | 1599 |
| 后輪距(mm) | 1593 |
| 接近角(°) | 14 |
| 離去角(°) | 16 |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(個) | 4 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 |
| 后備廂容積(L) | 481 |
| 風阻系數(Cd) | - |
| 發動機 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 發動機型號 | CAF488WQC |
| 排量(mL) | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 246 |
| 最大功率(kW) | 181 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 376 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 179 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國VI |
| 變速箱 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/45 R19 |
| 后輪胎規格 | 235/45 R19 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 被動行人保護 | ● |
| 主動安全 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 前方碰撞預警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 巡航系統 | |
| 輔助駕駛系統 | |
| 輔助駕駛等級 | |
| 倒車車側預警系統 | ● |
| 衛星導航系統 | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| 地圖品牌 | |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統 | ● |
| 車道居中保持 | ● |
| 道路交通標識識別 | ● |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 輪圈材質 | |
| 電動后備廂 | - |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 隱藏電動門把手 | ● |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● |
| 遠程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側窗多層隔音玻璃 | |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯/映射 | - |
| 語音識別控制系統 | |
| 語音免喚醒詞 | ● |
| 語音分區域喚醒識別 | |
| 語音連續識別 | ● |
| 面部識別 | ● |
| 車載智能系統 | |
| 多指飛屏操控 | ● |
| 智能化配置 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 車聯網 | ● |
| 4G/5G網絡 | |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| V2X通訊 | ● |
| 手機APP遠程功能 | |
| 主動降噪 | ● |
| 方向盤/內后視鏡 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節 | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| HUD抬頭數字顯示 | ● |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數量 | |
| 手機無線充電功能 | |
| 座椅配置 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節方式 | |
| 副座椅調節方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
| 第二排座椅調節 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 揚聲器品牌名稱 | |
| 揚聲器數量 | |
| 車內環境氛圍燈 | |
| 空調/冰箱 | 林肯Z 2022款 i享 尊耀版 |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● |
| 車內香氛裝置 | ● |