| 領(lǐng)克-領(lǐng)克09-2021款 2.0T Halo 六座 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 5.60 | (6.71) |
| 配置 | 7.00 | 5.90 | (3.90) |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.90 | (1.95) |
| 人體工程 | 5.50 | 4.00 | (2.93) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.63) |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 | (0.92) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.52) |
| 總分 | 31.00 | 21.50 | (17.56) |
| AH-100 得分 | 17.25 | (14.25) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
強大核心力量 測試2021款領(lǐng)克09 2.0T
●空間體驗
前排空間肯定不是問題，座椅無論造型還是舒適性也相當(dāng)不錯，個人非常推薦加1萬元選個升艙包，換來的配置可謂超值。
第二排空間表現(xiàn)就比較一般了，座椅推到最靠后，腿部空間也僅有一拳。夠用倒是夠用，同時體驗者也偏高，但是同級橫向?qū)Ρ鹊脑挍]優(yōu)勢。
第三排空間更小了，同時凸起的地板雖然在進出第三排時沒有造成障礙，但在第三排乘客把腳放入前面座椅下方時會卡一下，比較難受。另外，第三排坐墊雖然比較厚實，但是角度太平，感覺總是往前出溜。
后備廂空間表現(xiàn)沒問題，值得表揚的是，在后備廂內(nèi)部以及第二排右側(cè)C柱下方，都可以電控第三排座椅的收放，挺方便。
領(lǐng)克09(參數(shù)|詢價)在空間方面得分不高，而配置和工藝質(zhì)量以及人體工程等方面在同級中都有明顯優(yōu)勢。前后雙層玻璃和大量的隔音、隔振材料也讓它在噪音方面領(lǐng)先對手。
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