這套系統(tǒng)的UI可用性確實(shí)比較強(qiáng)，各項(xiàng)常用功能的切換不會(huì)超過(guò)三個(gè)步驟，以媒體切換播放為例，每個(gè)播放媒體的界面左上角都可以看到“媒體源”，點(diǎn)進(jìn)去就可以看到相應(yīng)的選擇，然后再點(diǎn)一下需要切換的媒體就可自動(dòng)播放，操作起來(lái)相當(dāng)方便。

● 智導(dǎo)互聯(lián)

　　由于涉及到車(chē)輛的控制問(wèn)題，因此在完成購(gòu)車(chē)手續(xù)之前，4S店的銷(xiāo)售人員一般都會(huì)協(xié)助你將手機(jī)號(hào)和車(chē)輛綁定起來(lái)，以確保萬(wàn)無(wú)一失。當(dāng)然了，你也可以在購(gòu)車(chē)后再自行操作，或申請(qǐng)更換綁定的手機(jī)號(hào)，只是操作相對(duì)麻煩一點(diǎn)罷了。

　　之所以說(shuō)它方便，原因在于手機(jī)輸入地址相比在觸摸屏上輸入要方便得多。需要提醒的是，即便你沒(méi)有綁定車(chē)輛或登錄智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，它的導(dǎo)航功能仍然可以正常使用。

　　 不過(guò)，也遇到過(guò)一些不太順心的經(jīng)歷，比如最近從深圳返回佛山，它規(guī)劃的路線里竟然有一段高速是尚未接通的，在通過(guò)未開(kāi)放的匝道口后重新規(guī)劃路線，但新規(guī)劃的路線竟然是讓我想辦法“掉頭”……被它折騰兩趟之后，我只能按著路牌行駛一段較長(zhǎng)的國(guó)道后再導(dǎo)航，結(jié)果原本2個(gè)小時(shí)多點(diǎn)的行程，硬生生變成了3.5小時(shí)……

● 百度CarLife

　　CarLife這個(gè)功能相信大家都不會(huì)陌生，它的出現(xiàn)就是為了跟CarPlay抗衡，但實(shí)際使用感受確實(shí)跟后者還有不少的差距，那型格的CarLife是否會(huì)有不一樣的表現(xiàn)呢？這是就是接下來(lái)我要分享的內(nèi)容。

　　依我所見(jiàn)，既然型格已經(jīng)配備相當(dāng)好用的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，那CarLife還真是可有可無(wú)的，畢竟兩者有不少功能是重復(fù)的。不瞞你，我自己的車(chē)既有CarPlay，也有CarLife，但后者的使用率非常低。至于型格搭載的CarLife，我就是在剛提車(chē)那會(huì)用過(guò)幾次，覺(jué)得不太好用以后就把它放一邊了……