混動(dòng)大亂斗！十款爆款SUV全方位解析
★ 性能測(cè)試
接下來讓我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)性能測(cè)試場(chǎng)，分別測(cè)試富電和饋電狀態(tài)下的0-100km/h加速成績(jī)，看看到底誰是“有電一條龍，沒電一條蟲”。
富電狀態(tài)下，問界M7(參數(shù)|詢價(jià))可以做到4.69秒的零百成績(jī)，冠絕全場(chǎng)，此外，藍(lán)山、豹5和領(lǐng)克08也進(jìn)入了4秒俱樂部，比亞迪唐DM-i則是“老驥伏櫪，續(xù)航千里”的典范。
隨后，我們將每臺(tái)車的電量都耗到強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的最低值，又崩了一輪饋電加速。藍(lán)山的衰減率全場(chǎng)最高，滿電能跑進(jìn)5秒的它，饋電都跑不進(jìn)10秒，還有四臺(tái)只能靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的增程車型也是大打折扣，表現(xiàn)較好的是比亞迪唐DM-i，2%的衰減率基本可以忽略不計(jì)。
接下來我們進(jìn)行了100-0km/h制動(dòng)測(cè)試，比亞迪唐DM-i憑借前四活塞卡鉗取得了36.16米的全場(chǎng)最佳成績(jī)，豹5的制動(dòng)距離為42.2米，接近3噸的車重取得這樣的成績(jī)其實(shí)也在情理之中，但全力制動(dòng)時(shí)方向有些跑偏，導(dǎo)致車身姿態(tài)看起來比較“扭捏”，此外，G318的熱衰最為明顯，最后一腳甚至把剎車盤都干冒煙了，制動(dòng)距離也來到了46米開外。
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