[汽車之家 專業評測] 近些年，在新能源浪潮下，車是越做越大，有個性的鋼炮車型確越來越少，但就在剛剛結束的成都車展上，有這么一臺既個性、性能、奢華、精致、小巧、可愛融為一身的車型迎來的更新升級，它有著純正的BRABUS暴力美學運動調校，還有著專屬的車身雙拼配色設計，可謂“B格”拉滿，說到這，我想你已經猜到了本期實測的主角了，沒錯，那就是新款smart精靈#1(參數|詢價) BRABUS性能版，咱們廢話少敘，馬上走進本期實測，盤一盤這臺“B格”拉滿的小車各方面表現究竟如何？
加速測試
對于BRABUS性能版而言，“性能” 二字本就是它的核心標簽，咱們直接以性能測試為起點開始，新款smart精靈#1 BRABUS性能版采用雙電機的動力形式，電機最大功率為496馬力，峰值扭矩則是達到了573牛·米，動力參數較為搶眼。加速測試開始前，車輛電池電量為99%，我們將駕駛模式調至BRABUS模式，開啟車輛彈射起步功能并關閉電子穩定系統。
開啟彈射模式后，同時踩下加速和制動踏板，液晶儀表盤和HUD以及氛圍燈都會營造出戰斗氛圍，隨后車輛會提示3、2、1 、GO的圖像和語音提示，彈開制動踏板，車輛起步爆發力十分迅猛，車頭呈現明顯抬頭姿態，輪胎無打滑現象。
在10次連續加速測試中，smart精靈#1 BRABUS性能版最好一次加速成績為第二次的3.41s，比官方的3.6s的官方成績更快，且連續十次加速測試過程中，車輛基本沒有出現動力衰減情況，車輛加速成績十分穩定。
新款smart精靈#1 BRABUS性能版前后輪均配備單活塞制動卡鉗，搭配通風制動盤。輪胎方面，車輛匹配一套來自米其林PILOT SPORT 4輪胎，尺寸為235/45 R19。
麋鹿測試
麋鹿測試開始前，我們按照之家實測標準完成車輛設置，駕駛模式調整為Comfort模式，動能回收調整為最弱，最終測得最高通過車速為77.0km/h。
smart精靈#1 BRABUS性能版麋鹿測試中的動態表現卻極為中性，從A區進入B區時的整體表現并不像高性能車那么激進，但車輛反饋清晰、準確，有著濃厚德系運動車型的基本特征。車輛在進入B區后快速重心轉移時，smart精靈#1 BRABUS性能版并沒有顯現出其它電車所有重量感，懸架對車輛的支撐、跳動的控制都恰到好處，車輛行駛特性幾乎沒有任何轉向不足與過度，這對于大部分駕車人來說是好事，說明車輛在極限邊緣的寬容度仍舊很高。
電子輔助系統與車輛行駛特性配合較為默契，介入強度、延續性都會隨著車速以及輪胎抓地力的變化而進行微調，整個測試過程對車輛行駛軌跡修正與車速控制都較出色，最終測試成績：77.0km/h。
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