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[汽車之家 專業(yè)評測] 今年夏天6/7座SUV市場可謂是風起云涌，樂道L90、特斯拉Model Y L、銀河M9等多款重磅級車型先后亮相，其中也包括了咱們本期的主角理想i8(參數(shù)|詢價)。別看外形趨近于MPV車型，但廠家給予其定位卻是中大型SUV，并且還賦予了它544馬力的雙電機四輪驅動。在理想i8上市初期，我的同事已經(jīng)對它的外觀、動態(tài)以及輔助駕駛功能進行了詳細的體驗分享，本期《之家實測》咱們就一起來看看它在性能測試維度上表現(xiàn)如何。

靜態(tài)回顧

這段時間理想i8有著非常高的曝光度，相信大家對它的外觀已經(jīng)非常熟悉了，接下來咱們就來簡單回顧一下。雖然定位于中大型SUV，但理想i8的整體造型更貼近于MPV，前臉設計也延續(xù)了理想MEGA的設計語言。

空間體驗

理想i8的車身尺寸為5085×1960×1750mm，軸距3050mm，車身長度和軸距與自家L8相近。雖然在同價位車型中，i8的尺寸并不占優(yōu)，但其近似MPV的車身造型有效提升了車內(nèi)空間表現(xiàn)，實用性不遜于競爭對手。

理想i8的前兩排座椅延續(xù)了品牌一貫的柔軟舒適風格，配備加熱、通風及按摩功能，為長途乘坐的舒適性提供了保障。第三排座椅靠背與座墊角度適中，同時還帶有加熱功能，雖然填充感較前兩排稍硬，但整體依然處于舒適的范圍，可以滿足長途使用需求。

理想i8車內(nèi)儲物空間非常豐富并且尺寸都很大，不過美中不足的是，門板上用于放置手機的儲物格，能夠剛好放置iPhone 14 Pro Max這種尺寸的手機，但面對類似小米14 Ultra這類相機模組較厚且寬度較寬的手機時，拿取并不輕松。