[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)試] 時(shí)隔三年，問(wèn)界M7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))迎來(lái)了全新?lián)Q代。與不少品牌“加量不加價(jià)”的策略不同，全新問(wèn)界M7的指導(dǎo)價(jià)相比2024款有著一定幅度的上漲。但從上市僅7天、大定突破6萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)反饋來(lái)看，價(jià)格的上漲顯然沒(méi)能阻擋消費(fèi)者的熱情。如今，由于產(chǎn)能緊張，全新問(wèn)界M7甚至已經(jīng)出現(xiàn)“一車(chē)難求”的狀況。那么問(wèn)題來(lái)了，這臺(tái)全新問(wèn)界M7究竟有怎么的魔力，讓用戶(hù)還沒(méi)上車(chē)就迫不及待地下單？咱們本期節(jié)目就來(lái)帶您一探究竟！
全新問(wèn)界M7相比于老款車(chē)型的變化可以說(shuō)是翻天覆地，延續(xù)了M8、M9的“鯤鵬展翼”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式格柵，搭配更加簡(jiǎn)潔的線條，讓整車(chē)的視覺(jué)效果更寬、更沉穩(wěn)。雖然距離上代車(chē)型上市僅僅過(guò)去三年，但從設(shè)計(jì)層面來(lái)看，新老兩款車(chē)型的外觀仿佛已經(jīng)跨越了一個(gè)時(shí)代。本次測(cè)試的是全新問(wèn)界M7 2026款 增程 Ultra四驅(qū)版 5座車(chē)型，配色為鎏金黑。
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全新問(wèn)界M7競(jìng)品尺寸對(duì)比 |
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車(chē)型 |
長(zhǎng)（mm） |
寬（mm） |
高（mm） |
軸距（mm） |
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全新問(wèn)界M7 |
5080 |
1999 |
1789 |
3030 |
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2024款問(wèn)界M7 |
5020 |
1945 |
1760 |
2820 |
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理想L7 |
5050 |
1995 |
1750 |
3005 |
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理想L8 |
5080 |
1995 |
1800 |
3005 |
全新問(wèn)界 M7 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與 M8、M9 形成了明顯區(qū)隔。中控臺(tái)采用貫穿式一體化設(shè)計(jì)，線條更加平直、干凈，整體布局更顯輕盈。相比 M8、M9 那種偏向商務(wù)與成熟的氛圍，M7 在設(shè)計(jì)取向上更強(qiáng)調(diào)數(shù)字化與科技感，3K分辨率超窄邊框的懸浮式中控屏幕在視覺(jué)效果上也更加出色。
儀表盤(pán)與副駕娛樂(lè)屏的尺寸同為 10.25 英寸，但在實(shí)際觀感上，主駕屏幕似乎要更大一些。針對(duì)這一點(diǎn)，我們也做了一個(gè)最直接的驗(yàn)證——拿出尺子實(shí)測(cè)。結(jié)果顯示，這兩塊屏幕在長(zhǎng)、寬尺寸以及與上下邊框的距離上都完全一致，只是由于主駕屏幕位于駕駛員視線更集中的位置，透過(guò)方向盤(pán)的視線更窄，從而產(chǎn)生了屏幕“更大”的視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)。
空間體驗(yàn)
全新問(wèn)界M7的座椅采用真皮材質(zhì)，包裹性和支撐性都不錯(cuò)。5座版車(chē)型的前后排座椅、6座版車(chē)型的前兩排座椅均配備加熱、通風(fēng)以及按摩功能，不過(guò)比較遺憾的是我們實(shí)測(cè)5座版頂配車(chē)型僅有主駕駛位置帶有零重力功能，其它座位也不提供選裝。
全新問(wèn)界M7 5座版
2024款問(wèn)界M7 5座版
全新問(wèn)界 M7 的軸距由此前的 2820mm 增加至 3030mm，對(duì)于5 座版車(chē)型來(lái)說(shuō)這樣的提升在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中非常直觀，并且益于更高的車(chē)身比例與平緩的車(chē)頂線條設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)的頭部與腿部空間都十分充裕。后排座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍較大，乘客可以輕松找到理想的放松姿態(tài)。
全新問(wèn)界M7的儲(chǔ)物空間設(shè)置合理，常用物品的取放非常順手。不過(guò)這里要吐槽的是，5 座版車(chē)型的后排僅配備了一個(gè) USB-C 接口，而且位置隱藏在后排中央扶手箱內(nèi)部，在后排坐滿(mǎn)3人或多設(shè)備同時(shí)充電的場(chǎng)景下略顯不便。后備廂空間較為規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后與后備廂地板之間形成的角度較小、銜接較為平整。
