[汽車之家 新聞] 8月24日，我們從比亞迪官方獲悉，2017年1-7月比亞迪新能源汽車銷量達93677輛，目前比亞迪新能源汽車產銷已突破30萬輛。今年比亞迪還將推出3款新能源車型，宋EV500將于8月30日在成都上市；秦Pro將于9月5日開啟預售，唐純電動版也將在年底面世。2018年全年比亞迪將沖擊20萬輛新能源車的銷售目標。
據了解，宋EV500采用了類似比亞迪全新唐的設計風格，整體造型非常簡約。細節方面，該車采用了一塊大尺寸中控液晶顯示屏，一定程度上提升了其科技質感。同時，左右兩側圓形的空調出風口也適當提升了運動質感。配置方面，新車將提供電子手剎、一鍵啟動、駕駛席座椅電動調節等。
秦Pro最早于2018年4月的北京車展上亮相，這款車的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，相比于現款秦全面提升。秦Pro同樣采用了比亞迪最新的外觀設計語言，前臉具有很高的辨識度。格柵上方為蜂窩網狀設計，內部標有BYD英文字母，下方則為橫向格柵，提升了檔次感。在兩側，這款車預計還會搭載LED大燈以及LED日間行車燈。
今年6月26日，比亞迪全新一代唐正式上市銷售，新車基于比亞迪BLP大型豪華造車平臺打造，共推出唐燃油版以及唐DM（插電式混動版）。純電版將于年底上市，其綜合工況下的續航里程可達到500km。
比亞迪汽車總經理助理葉庭文在發布會上介紹，目前比亞迪新能源車處于供不應求的狀態，上半年產能緊張，未交付的接近8000個。以北京市場為例，比亞迪2018年1-7月在北京累計銷售6502輛電動車，其中7月銷售1945輛，在北京純電動汽車市場占有率達43.1%。
在動力電池領域，為了加強競爭力，比亞迪從自產自銷的模式轉變成了對外開放供應的模式。從去年年底比亞迪開始了對外銷售電池，并籌劃將電池業務拆分獨立上市。目前比亞迪擁有青海、惠州、深圳三個動力電池生產基地，具備年產28GWh的生產能力。最新建立的青海電池工廠將于今年第四季度開始投產，以緩解電池產能緊張的狀況。此外，比亞迪已經就動力電池與長城、北汽、廣汽等各大汽車企業進行業務對接，計劃開啟一個新的千億市場業務。
