8月21日，滴滴出行在內(nèi)部發(fā)起系好安全帶21天打卡挑戰(zhàn)賽，鼓勵(lì)員工乘車系好安全帶并在微博、朋友圈曬出自拍照，帶動身邊人養(yǎng)成安全出行的好習(xí)慣。滴滴CEO程維、滴滴總裁柳青均在朋友圈和微博曬出了自拍照，每日打卡，互相監(jiān)督。
早在幾天前，滴滴眾多高管就連續(xù)多日在社交媒體發(fā)布車內(nèi)系安全帶自拍照，呼吁用戶關(guān)注出行安全，提醒用戶出門乘車坐在前后排時(shí)均須系好安全帶，加強(qiáng)乘車出行的安全意識。
滴滴程維連續(xù)幾天在其個(gè)人朋友圈和微博上發(fā)出系安全帶的自拍照，甚至通過出題的方式普及安全知識，例如發(fā)生重大事故，系安全帶會降低多少死亡率？副駕駛安全帶的使用率是多少等等。
滴滴出行總裁柳青在其個(gè)人微博上發(fā)起“前后排都要系安全帶”的微博話題，還曬出滴滴眾多高管系安全帶的自拍照，引發(fā)諸多網(wǎng)友熱議，尤其是對后排系安全帶的討論，有網(wǎng)友稱，安全出行從點(diǎn)滴做起，滴滴一下，系好安全帶再出發(fā)。
也有不少網(wǎng)友表示，乘坐網(wǎng)約車出行時(shí)，平臺不僅會有安全語音提示，司機(jī)也會盡到提醒義務(wù)，絕大多數(shù)人都已經(jīng)養(yǎng)成坐前排系安全帶的習(xí)慣。但也有不少網(wǎng)表示，對坐后排系安全帶的安全意識還不夠強(qiáng)，有些人坐在后排會不習(xí)慣或者忘記系安全帶。
數(shù)據(jù)顯示，每年我國有約6萬多人喪生于交通事故，因不規(guī)范使用安全帶而導(dǎo)致死亡的人數(shù)近3萬，占交通事故死亡人數(shù)的50%。
其中，后排未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的3.1倍，而安全帶對預(yù)防死亡的有效性約為50%。使用安全帶可降低駕駛員和前排乘客40%-50%的死亡風(fēng)險(xiǎn)，降低45%的嚴(yán)重傷害風(fēng)險(xiǎn)，降低20%的輕微傷害風(fēng)險(xiǎn)。針對后排乘坐者，安全帶可降低25%的死亡和嚴(yán)重傷害風(fēng)險(xiǎn)，降低輕微傷害風(fēng)險(xiǎn)的有效性最高達(dá)75%。
作為出行服務(wù)提供商，滴滴一直在“前后排都要系好安全帶”的教育方面持續(xù)發(fā)力。早在2016年，滴滴就曾面向全社會發(fā)起倡議，號召全社會民眾關(guān)注出行安全，出門乘車時(shí)系好安全帶，尤其注意“系好后座安全帶”這一被忽略的盲區(qū)，保障自身、家人及朋友的生命安全。
在系好安全帶21天打卡挑戰(zhàn)賽中，如果員工選擇地鐵、公交、騎行或走路等出行方式，滴滴也鼓勵(lì)大家分享綠色出行的自拍照片。
滴滴通過增加安全提示、推廣等多種方式，逐步讓用戶養(yǎng)成上車就系安全帶的意識與習(xí)慣。滴滴眾多高管此次的公開呼吁，對普及全民“前后排都要系好安全帶”的安全意識將起到進(jìn)一步的推動作用。
