4月21日，由中國汽車工程學會、上海市國際展覽有限公司共同主辦的第六屆國際汽車關鍵技術論壇（KEY TECH 2021）在國家會展中心（上海）盛大開幕。作為上海國際汽車展的官方技術論壇，結合本次車展主題“擁抱未來”，邀請整車及零部件企業技術領袖、高校專家學者、行業專家等精英齊聚上海，聚焦汽車產業宏觀趨勢，通過全球視角深度剖析產業技術，精準把握關鍵技術發展方向。

　　本屆論壇圍繞“節能與新能源汽車關鍵技術”、“智能網聯汽車技術”及“先進輕量化與材料技術”三大技術板塊，涉及汽車產品最新技術、最新解決方案。本屆論壇為期2天，共組織57場技術報告，來自于產業各界700余名工程技術人員報名參加了本次論壇。

　　中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創新戰略研究院副院長，張旭明擔任此次論壇開幕式車評人，代表主辦方對與會代表的積極參與表示感謝。同時，他表示如同今年上海車展的主題“擁抱變化”一樣，隨著以技術驅動為核心的產業重塑和以新生代不斷涌入、新思潮的不斷涌現為代表的消費趨勢的嬗變，汽車工業和汽車作為消費品的內延和外延正發生著巨大而深刻的變化，而2021上海車展將再次印證汽車行業必將成為推動全球經濟復蘇的一個強勁的引擎、一個充滿活力的中國市場正迸發出源源不斷的發展動力。

中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創新戰略研究院副院長張旭明

　　中國國際貿易促進委員會上海市分會副會長、上海市國際展覽有限公司董事長顧春霆作為會議主席發表開幕致辭。他表示汽車產業的轉型已然成為全球關注的焦點，從本屆車展汽車品牌發布的占比中可見，汽車已經進入數字化移動的智能互聯時代。越來越多的互聯網企業、高科技公司進入了汽車圈；同時，主流汽車公司也紛紛發出向科技公司發展的變化和目標。“擁抱變化”是產業順應歷史潮流的時代召喚，汽車產業關鍵技術正是打開汽車深度變革大門的鑰匙，如今的中國市場已經國際化，而國際市場也已中國化。

中國國際貿易促進委員會上海市分會副會長、上海市國際展覽有限公司董事長 顧春霆

　　中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創新戰略研究院執行院長侯福深帶來題目為《節能與新能源汽車技術路線圖2.0解讀》的開篇報告。技術路線圖2.0由侯福深秘書長牽頭組織行業內千余名專家參與的重磅的技術路線，從社會層面、產業層面也分別提出了未來發展的愿景、目標。報告認為汽車產業變革大的趨勢既有繼承發展，也有一些新的變化。特別是新時代所賦予我們汽車產業的一些新的需求和使命，這個可能是未來一段時期行業所要肩負的歷史性的一些責任。2.0版在1.0版本基礎上進行了擴展，原來1.0是1+7，2.0是1+9，包括節能汽車、純電動和插電式、燃料電池汽車、智能網聯汽車、動力電池、電驅動總成、充電基礎設施、輕量化、智能制造與關鍵裝備九個具體的技術領域。對于未來的技術方向、技術路徑、分階段的目標進行相應的預測和規劃。

中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創新戰略研究院執行院長 侯福深

　　長安汽車軟件科技公司總經理兼智能化研究院副總經理張杰從新模式、新生態的角度闡述當前新一輪科技變革中新、老造車勢力的探索之路。他的演講題目是《搶跑智能汽車「新賽道」——長安軟件定義汽車之路》。新賽道孕育新玩家、創造新的商業模式，從傳統的賣車向賣車+賣服務進行轉變。汽車將成為全場景智能生活的一個非常重要的部分。同時，報告詳細介紹了長安汽車作為新賽道上的老玩家的決心和實力。軟件定義汽車實際上要推動的是全鏈條的轉型，通過組織架構變革，包括資源再匹配來推動上游產品策劃，下游銷售營銷品牌，軟件定義汽車絕對不是研發部門一個部門的事情，是全鏈條的事情。

長安汽車軟件科技公司總經理、智能化研究院副總經理 張杰

　　華為技術有限公司總裁王軍帶來題目為《創新融合 共贏未來》的主旨報告，他表示過去汽車產業一直是以車為中心，在發動機、底盤、變速箱等方面有深厚的積累，構建強大的硬件實力。現在汽車正在向以人為中心的智能化、個性化的用車體驗發展，通過軟件定義不斷升級，硬件替換不斷改善駕乘和體驗，持續為用戶創造新的價值。軟件定義汽車成為共識，實現過程中如何整合分散的功能單元，形成以計算與軟件為中心的架構，實現軟件、硬件解耦，軟件開發快速，并持續迭代升級，大幅度簡化硬件和布線復雜度，以及軟件的開發難度。這就要求人工智能人才的加入；同時，商業模式向服務化轉型，開發模式向持續迭代開發轉型，供應鏈體系向更加緊密的聯合開發轉型，構建好的分層架構及數字化平臺，是實現數字化轉型的關鍵的基礎。最后，王軍詳細介紹了華為鴻蒙操作系統、自動駕駛的操作系統和智能車控操作系統。

華為技術有限公司總裁 王軍

　　百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇結合會議主題，以《開放賦能，創新驅動汽車智能化》分享了百度Apollo對汽車智能化的關鍵技術趨勢的理解。Apollo堅持創新賦能，做深做實四大關鍵技術方向，涵蓋艙、駕、云、圖。面向汽車產業推出樂高式解決方案，為行業提供智艙、智駕、智圖、智云的產品。報告包括自動駕駛、Apollo的領航輔助駕駛ANP、車路協同的核心價值、高精度地圖的關鍵作用。

百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群組總經理 李震宇

　　畢博（上海）企業管理咨詢有限公司中國總經理兼合伙人葉天德（Tunde Laleye）從咨詢公司的視角講述了《汽車行業的可持續發展之路》。重點從碳排放的角度出發，探討以企業發展為例的可持續發展，這個過程中不僅要考慮經濟影響，還要考慮包括包括環境影響，文化影響以及社會影響等多方面因素。同時，實現碳中和、碳達峰不光是一個企業控制的問題，同時要延伸到企業的上下游產業鏈；不僅是能源，還有材料。

畢博（上海）企業管理咨詢有限公司中國總經理兼合伙人 葉天德（Tunde Laleye）

　　北京地平線機器人技術研發有限公司副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉峰發布演講《“芯”引擎助力打造整車智能，攜手共建智能汽車產業生態》，嘉賓談及對AI智能芯片以及在智能駕駛和座艙智能交互應用中的思考。報告中首先表達了對自身上下游保障和供應的信心；談及算力并不是一個唯一的衡量計算芯片和計算平臺的指標，企業應該追求的是能效比、性價比，要強耦合的去看芯片和算法之間的關系，應該強調的是軟硬件的協同的設計和優化。

北京地平線機器人技術研發有限公司副總裁、智能駕駛產品線總經理 張玉峰

　　開幕式最后環節，博世汽車部件（蘇州）有限公司底盤控制系統中國區總裁陳黎明帶來題目為《安全為本，守護美好出行》的主旨報告。陳博士首先講到不管技術的發展是什么，安全是最重要的方面；在新四化的過程中，如何通過主被動安全和新型智能系統保證安全。報告從多個維度討論了新型制動系統和主被動安全如何在出行當中保駕護航。并通過視頻展示了博世iBooster和ESP對行駛安全的可靠保障。

博世汽車部件（蘇州）有限公司底盤控制系統中國區總裁 陳黎明

　　2天的會議內容邀請到包括一汽紅旗、長城、江淮、奇瑞、柳州五菱汽車、博格華納、法雷奧西門子、精進電動、蓋瑞特中國、3M、偉巴斯特、佛吉亞、聯合汽車電子、寶鋼、海斯坦普、騰訊、商湯科技、博澤、南京楚航科技、恩智浦半導體、安波福、采埃孚、舍弗勒等30余家國內外知名企業和行業專家，組織節能與新能源汽車關鍵技術、先進輕量化與裝備技術、智能與網聯汽車技術——智能座艙賦能自動駕駛、智能與網聯汽車技術——ADAS與自動駕駛，共4場專項論壇，對專項技術進行深入討論。