“Z”之篇章！寶馬Z系列車型歷史回顧

梁思辰

2008年01月04日 01:00 原創來源：汽車之家

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● Z系未來的展望

　　◆ BMW Z2

　　在Z4的銷量無法滿足寶馬的胃口和期望時，一款更短軸距的Z2有望營運而生，之前有報道曾稱這輛新車有望在2010年亮相于世人，據悉，Z2將會有一個令人欣喜的價格，預計價格將低于30,000美元（約合人民幣227，853元）。但是無論怎樣，這畢竟是一款寶馬旗下的跑車，只是相對便宜些罷了。

『寶馬Z2合成圖』

　　據稱該車的車身長還不到4米，比Z4車型的車身重量要輕，其搭載的發動機排量不超過2000cc，這要通過配置渦輪增壓器來實現。低端車型將配置1.8L自然進氣式發動機，其輸出功率為150馬力。此外，新寶馬Z2擁有較輕的車身重量和略微簡單的設計。新車將配置主動轉向、雙離合變速器或動態調節減震器。

　　◆ BMW Z9

　　繼Z8之后，寶馬對于頂級敞篷跑車領域的野心始終存在，面對這樣一個局面，寶馬將會在未來若干年內推出這款象征著寶馬極限跑車技術的新軍——Z9，據悉寶馬Z9的主要對手將會是奔馳SL級和奧迪R8。寶馬的目標是每年銷售15000輛。

『寶馬Z9概念車』

『之前曝光的寶馬Z9路試諜照』

　　此外，也有報道稱Z9也有可能借用CS概念車的前臉設計，但目前關于這款概念的不能再概念的新車來說，一切還都僅停留在猜測階段。

　　在回顧了寶馬Z系列所走過的歷程后，汽車之家將會在之后為您帶來寶馬Z4的完全測試及體驗，敬請關注！（文/汽車之家梁思辰）

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寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型閱讀測試文章
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測試文章：性能較老款有提升測試新Z4 sDrive30i
評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發動機，這才是跑車的動力！這次測試的是裝配老款3.0發動機的新Z4，說實話我對這款發動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡。不過內飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統模式，變得比3系更豪華了，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發動機沒什么變化，性能也就還是那樣。價格偏高，同級還是TTS物美價廉。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點，內飾的驚喜程度與進步也有目共睹，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

寶馬Z4 2007款 3.0si雙門跑車閱讀測試文章
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測試文章：駕趣十足/成績平平測試寶馬Z4 Coupe
評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了，我就是其中之一。但不得不承認，它確實很好看。車內配置比較簡單，但完全符合它的定位。但談到最關鍵的動力性能，還是有些讓人失望，3.0升發動機數值很突出，但表現完全是另一副模樣。從跑車的角度看，寶馬的底盤調校無可挑剔，但過于強烈的運動感，難免會對日常駕駛產生影響。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確！無論是外觀還是內裝氛圍都體現很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性，因而賽道上它的表現也算如魚得水；在不錯的駕駛感中，表現平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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