[汽車(chē)之家 資訊]  作為德系三大品牌之一的寶馬，在其近百年的汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)程中，為我們帶來(lái)了數(shù)不盡的驚喜，“沒(méi)有傳統(tǒng)就沒(méi)有未來(lái)”一直是寶馬集團(tuán)產(chǎn)品設(shè)計(jì)所遵從的原則，當(dāng)然，今天我們要談到的車(chē)系也貫穿了這一理念——寶馬Z系！作為寶馬旗下跑車(chē)的代表，其不僅傳承了寶馬品牌一貫的豪華，還在速度上給予了很好的詮釋?zhuān)�這款車(chē)型的誕生讓我們看到了寶馬除了轎車(chē)領(lǐng)域的另一面，激情和速度的一面。

『讓我們共同走近寶馬Z系列走過(guò)的歷程』

● 背景：

　　1985年1月1日BMW AG成立了BMW Technik GmbH子公司。在BMW公司內(nèi)部其代號(hào)為“ZT”，這么神秘的名字感覺(jué)相當(dāng)?shù)目幔�就像美�?guó)的CIA中央情報(bào)局。“ZT”的職責(zé)和任務(wù)是研制和開(kāi)發(fā)當(dāng)前時(shí)代最新的，甚至是超前的汽車(chē)技術(shù)和最前沿的汽車(chē)設(shè)計(jì)，并且使這些實(shí)驗(yàn)室的前衛(wèi)技術(shù)和設(shè)計(jì)為以后的投放市場(chǎng)量產(chǎn)汽車(chē)作技術(shù)儲(chǔ)備。

　　因此，在這里進(jìn)行的任何技術(shù)開(kāi)發(fā)，任何設(shè)計(jì)都是革命化的，在這里工作的工程師和技術(shù)專(zhuān)家不用考慮他們手中進(jìn)行研發(fā)的項(xiàng)目是否和市場(chǎng)有關(guān)，更不用考慮現(xiàn)在的車(chē)主與否需要。可以“ZT”簡(jiǎn)直就是這些天才科學(xué)家幸福的烏托邦。Ulrich Bez幸運(yùn)的成為了BMW Technik GmbH第一位領(lǐng)導(dǎo)人，“ZT”從他的手中日益發(fā)展成熟，隨之而來(lái)的便是一個(gè)個(gè)令世人瞠目結(jié)舌的作品誕生！第一件偉大的作品就是Z1！

● Z系開(kāi)篇者——BMW Z1（1988-1991）

　　這款敞篷跑車(chē)采用了鋼制硬殼式底盤(pán)，Z1的車(chē)身和垂直伸縮式車(chē)門(mén)均采用塑料制成，發(fā)動(dòng)機(jī)采用前置中間的放置形式（與325i相同），而“Z連桿”后橋則是為Z系車(chē)型量身打造的一項(xiàng)獨(dú)特的創(chuàng)新技術(shù)。BMW Z1是由寶馬旗下的獨(dú)立研發(fā)公司——BMW Technik GmbH研發(fā)設(shè)計(jì)的。

『寶馬Z1成為Z系列的開(kāi)篇者』

　　在1985年就有人曾預(yù)見(jiàn)BMW Technik GmbH團(tuán)隊(duì)將會(huì)做出一些驚人的舉動(dòng)，當(dāng)時(shí)的總裁Eberhard von Kuenheim還創(chuàng)造了一句口號(hào)：“速度快的將追過(guò)速度慢的”， 就這樣，Z1在1987年法蘭克福車(chē)展上的橫空出世，由此，揭開(kāi)了寶馬Z系的序章。