晶銳/飛度獲五星 C-NCAP新碰撞成績揭曉
● 東風(fēng)日產(chǎn)逍客20X雷 CVT 2WD
正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗完成
碰撞后前排安全氣囊正常打開，氣囊中心位置留下假人頭部與其接觸的油彩印記，假人坐姿保持良好。右側(cè)假人的腿部與手套箱發(fā)生接觸。
方向盤為潰縮式設(shè)計，左右兩側(cè)操縱桿折斷。另外，碰撞后車頭的變形比較嚴(yán)重，潰縮吸能區(qū)域發(fā)揮了作用。
正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗完成
左前側(cè)變形明顯，翼子板、發(fā)動機罩都發(fā)生隆起。車內(nèi)假人的坐姿保持良好，車身的整體結(jié)構(gòu)未見明顯的變化。
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗完成
車身左側(cè)車門受損嚴(yán)重，前后車門與翼子板和后輪眉連接處均出現(xiàn)較大的縫隙。被撞一側(cè)車窗玻璃完好，車頂部和車身尾部出現(xiàn)幾處凹陷變形。
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