深港澳車展見珍藏！近距實拍經典老爺車
勞斯萊斯20/25 HP（1934年）
勞斯萊斯20/25 HP是20車型的新型號，1918年第一次世界大戰結束，整個歐洲經濟陷入了困境，英國本土也不例外，富商消費欲望低沉，豪華汽車和民用飛機引擎需求量大大降低，給汽車生產廠家帶來了嚴峻的考驗。1920年底，勞斯萊斯決定推出一款體積較小的新型轎車，可以服務于那些喜歡自己駕駛汽車的富人們，而這款體積較小的新車型與原先需要司機駕駛的40/50 HP也不會產生相互競爭。
勞斯萊斯20 HP搭載了一臺排量為3127cc的直列6汽缸發動機，比40/50 HP更省油，車身可以按車主不同的需求來定制，一般有敞篷、半敞篷、房車和雙門車型可以選擇，價格由400英鎊到1000英鎊不等（當年一輛奧斯汀小型車的價格僅為100英鎊）。
1929年，勞斯萊斯推出了第二代“小車”，編號為20/25 HP，此車配備了一臺排量為3.7升的直列6汽缸發動機，動力有所改善，減震器也是可調的。另外，20/25 HP還配備了一條在當時很先進的剎車系統，前輪的剎車力度可隨車速而改變，車速越快，前輪的剎車力度越大，這套系統也沿用于之后的車型。
插曲：上面這款勞斯萊斯20/25 HP讓我聯想起了勞斯萊斯在推出幻影之后的新作——200EX，200EX相對于幻影是一臺稍微“小巧”的勞斯萊斯，200EX車型與現款的寶馬7系共享部分車身部件。200EX和現款Phantom短了435毫米，窄42毫米，高度減少84毫米。也是讓勞斯萊斯更為“平民化”的一個動作。
『3月份在日內瓦車展亮相的勞斯萊斯200EX』
在8年的生產期間里，共有3827輛勞斯萊斯20/25 HP出售給世界各地的貴族和富豪，而且在當年勞斯萊斯車型不是有錢就可以買到的，一般的暴發戶、財產來路不明者和英國政府不認可的人士是不可以購買勞斯萊斯車型的，所以勞斯萊斯的擁有者不但要富有，更要有一定的社會地位。
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