2.0L睿翼無推出計劃馬自達8明年初國產

孫瑩

2009年06月29日 01:00 轉載來源：網易汽車

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　　睿翼2.5L將與2.0L的馬自達6錯位發(fā)展，就是為避免同門相爭，所以暫無計劃推出2.0L睿翼。記者獲悉，在日本已經更新?lián)Q代的新馬自達3 兩廂，暫時還未確定何時引進，SUV車型CX-7則將在今年十月左右進入國內市場。

『一汽馬自達正在試產馬自達8』

　　目前，一汽馬自達正在試產馬自達8，預計將在明年一季度正式國產。在廣州首批睿翼交車儀式上，一汽馬自達市場部部長卜紅升，向記者透露了上述新車計劃。

『CX-7則將在今年十月左右進入國內市場』

　　新一代睿翼已經上市，不過只有2.5L一種排量，不少人希望廠家推出2.0L的睿翼，以此降低購車的門檻。卜紅升對此表示，第一代馬自達6已無2.3L，目前市場上均為2.0L，為了避免同門相爭，所以睿翼還沒有推出2.0L的計劃，“我們現(xiàn)在的任務是，保證及時交付睿翼新車；在這個問題還沒解決的情況下，不會考慮2.0L睿翼”。記者了解到，一汽轎車第一工廠的產能十分緊張，而第二工廠要到明年年底才能投產，在此之前，生產2.0L睿翼基本沒有可能。

『不會考慮2.0L睿翼圖為現(xiàn)款睿翼』

　　6月12日，新一代的馬自達3兩廂版已經在日本本土正式上市，一汽馬自達目前在售的舊款馬自達3兩廂，何時將更換為新款呢？卜紅升說，正與日本方面就此進行協(xié)商，暫時還沒有確定新款引進的時間。不過，馬自達的SUV車型CX-7則將在今年年底引進國內，“大概是在十月左右”。

『新一代的馬自達3兩廂版』

　　此外，對于MPV車型馬自達8國產的時間，卜紅升也透露了最新版本。他說，一汽馬自達的生產線正在試產馬自達8，“今年年底完成試產，明年一季度正式上市，具體時間可能在3月份左右。”Mazda8的前身叫作Mazda MPV，而MPV的這種車型分類的名字據(jù)說最早就是從它開始命名的。目前，Mazda8在香港的售價為27萬港幣左右。明年正式國產后，GL8、奧德賽將會新增一個強勁的對手。（文/劉文俊）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.65秒	40.16米	--升
測試文章：又見街頭“紅人” 測試睿翼轎跑2.5
評測編輯-孟慶嘉：	如果不是為了BOSE音響，我想也不會去關注2.5排量的睿翼轎跑了，在性能方面，相對大排量的發(fā)動機并沒有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢，10秒多的成績讓我比較失望，有這個價錢，我想能選擇的車型還有很多。
評測編輯-梁巍：	對于睿翼這款車，一直都沒有什么過于深刻的印象，不過感覺上似乎是一款還算很好開的車，論操控性來說在中型車里算是表現(xiàn)出色的，其他方面并不突出。而轎跑版其實也沒什么本質區(qū)別，外觀上的不同而已，不過倒是省去了一些改裝的麻煩。
評測編輯-羅浩：	睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生，它參照前輩的標準在各方面都有所提高，但卻發(fā)現(xiàn)競爭對手們似乎進步得更快，在巨大的競爭壓力下，獲得更多消費者的青睞變得越來越困難，想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力。

睿翼 2010款 2.0L 自動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.70秒	41.20米	9.90升
測試文章：買它絕對夠使！測試睿翼2.0自動豪華款
評測編輯-韓路：	2.0睿翼性價比比2.5要高了不少，和同級、同價對手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢是外形及操控。另外，2.0的紅色也挺扎眼的，高調的不得了，更吸引年輕用戶。
評測編輯-王苦公：	2.0升的睿翼價格下降了不少，動力還可以，不比2.5升車型差太多。配置簡單了很多，買回來的都是比較實用的，不用多花錢買一堆用不著的東西回來。論性價比的話，2.0升比2.5升更值得購買。
評測編輯-孟慶嘉：	接觸過之后，我還是覺得買睿翼2.0就已經足夠，論動力、油耗，該款2.0L發(fā)動機都有不錯的表現(xiàn)，甚至在某些數(shù)值上已經和2.5L款非常接近。我不太滿意的則是配置，作為頂配車型，DSC被棄用實在不太厚道。

睿翼 2009款 2.5L 自動至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.07秒	39.40米	12.03升
測試文章：個性化私人座駕測試馬自達6睿翼 2.5
評測編輯-韓路：	睿翼2.5是個不錯的車，它自己走了獨特的運動風格，采用年輕化外觀也和其他中型車完全走得不是一個路子，暫時看起來似乎用戶認可度不溫不火。它的動力性能在同級里說的過去，不過對比起自己系列內的2.0睿翼，竟然沒能在動力上占優(yōu)勢，這個有點讓人當笑話看了。
評測編輯-王苦公：	睿翼最大的特點還是特立獨行的外觀，在其它方面就不那么突出了，這并不是說它不好。睿翼很適合駕駛，開起來感覺也不錯。但如果單從某個角度比，它并不特別擅長什么。
評測編輯-孟慶嘉：	從性能到駕駛表現(xiàn)，睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意。在中型車中，它并不是看上去很大或靠空間說話的那種；合適的尺寸，偏重運動的風格使它成為很多人的駕駛之車，之前的馬自達6是這樣，現(xiàn)在睿翼也應該堅持下去。

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