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用著很順心 測試長城哈弗M2兩驅(qū)豪華型

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  [汽車之家 深入體驗(yàn)]  最近,長城對于CROSSOVER跨界風(fēng)格似乎情有獨(dú)鐘,在陸續(xù)推出了哈弗M1(其實(shí)相當(dāng)于精靈CROSS)、炫麗CROSS之后,旗下另一款更加個性跨界風(fēng)格的車型:哈弗M2也即將上市,其實(shí)不用我多說你也能看出來它和酷熊的關(guān)系。在新車未上市之前,汽車之家拿到了廠家提供的測試車,接下來我們就看看這款哈弗M2有哪些吸引人的特點(diǎn),和酷熊相比有哪些不一樣的地方。

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  不過既然已經(jīng)看出來哈弗M2和酷熊之間的關(guān)系,而大家已經(jīng)對酷熊有了不少了解,所以我就不愿意再費(fèi)太多的筆墨和精力去重復(fù)相同的內(nèi)容,希望了解酷熊特點(diǎn)的網(wǎng)友,可以先仔細(xì)閱讀一下酷熊的體驗(yàn)文章,本篇文章將更多關(guān)注一些M2與酷熊的不同之處。

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點(diǎn)擊圖片或者下面的鏈接進(jìn)入酷熊體驗(yàn)文章:

大空間的個性小青年 靜態(tài)體驗(yàn)長城酷熊
//www.china-wallpaper.com/advice/200903/56087.html

外觀:有親和力的玩樂主義風(fēng)格

  憑心而論,對于我這個年齡的人來說,大部分人接受起酷熊的外觀都沒有問題,但稍大一些的人則可能會有不同的意見:方方正正的車型還好,但酷熊的前臉太過個性,不像一輛正經(jīng)八百的家用車,所以他們接受起來有一定難度。不過當(dāng)這些人看到哈弗M2的時候,估計(jì)嘴角會微微翹起:嗯,這樣的外形還是很不錯的!

長城 長城汽車 哈弗M2 2010款 1.5兩驅(qū)豪華型

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  的確,哈弗M2相比酷熊,首先的改變就是前臉,沒有了瞇縫眼的怪異,取而代之的是大家容易接受的大燈造型,為此前臉格柵和翼子板也相應(yīng)重新設(shè)計(jì),但除此之外,我們更應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的其實(shí)是哈弗M2的一身CROSS裝扮,這才是它急于向我們炫耀的。

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  有了這身從頭到腳的CROSS外衣,酷熊搖身一變,從個性的實(shí)用車型變成了“時尚潮人”風(fēng)格的城市大玩具車型。相比漂亮的外觀,你已經(jīng)不會再用實(shí)用性去作為第一標(biāo)尺來衡量這款車,當(dāng)然實(shí)用性上它照樣不會令你失望,我們會在后面詳述。

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  外觀細(xì)節(jié)上,M2仍然相當(dāng)有特色,如同SUV車型一般的大號后視鏡提供出色的視野,比酷熊大一個級別的輪轂和輪胎目的是提供更優(yōu)秀的視覺效果,但由于輪拱的加大,實(shí)際效果并不明顯。

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  其次車頂?shù)男欣罴懿⒉粌H僅是裝飾,外觀的細(xì)節(jié)做工也沒有問題,特別是縫隙的控制和新增加的外觀裝飾件與原有車體的結(jié)合都能夠令人滿意。當(dāng)然了,M2的風(fēng)格才是最重要的,就像你看到M1的時候,并不怎么去理會精靈到底怎么樣一樣,看到M2,你同樣不會去刻意理會它和酷熊有多少相似度,風(fēng)格才是最重要的!

文章標(biāo)簽: 小型車試駕評測 性能測試
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  • 長城M2 2010款 1.5L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.90 39.60 6.72
    測試文章:用著很順心 測試長城哈弗M2兩驅(qū)豪華型
    評測編輯-韓路:

    酷熊升級為高底盤的Cross風(fēng)格車型,產(chǎn)品質(zhì)量依然不錯,不過這個車似乎年輕了點(diǎn),我倒是更喜歡普通版酷熊。

    評測編輯-王苦公:

    酷熊得到三個10分,很大程度是因?yàn)樗庑为?dú)特,理念先進(jìn)。現(xiàn)在哈佛M2還是酷熊的路線,但說實(shí)話并不如酷熊看上去利索,增加的Crossover風(fēng)格外觀套件不是很協(xié)調(diào)。究其本質(zhì)和酷熊并無差異,尤其是兩驅(qū)版。當(dāng)然酷熊好的方面它也都繼承了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    之前給酷熊滿分,是因?yàn)樗麷-CAR的概念和良好的整體表現(xiàn),基于它“改款”的M2在外觀上更帥了,尤其是那套五福輪轂,如 果能標(biāo)配在酷熊上就好了……

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長城M2 2010款 1.5L 手動豪華型

指導(dǎo)價:6.59萬
級別:小型車
發(fā)動機(jī):1.5L 106馬力...
變速箱:5擋手動
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