Turbo/Hybrid 現代Sonata兩款新車發布

梁思辰

2010年04月01日 09:59 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 今日，北美地區的紐約車展正式開幕，現代新一代Sonata的動力單元再次得到豐富，本屆車展中現代正式推出了其2.0L渦輪增壓版車型。

『現代紐約車展發布新一代Sonota渦輪增壓動力車型』

　　據悉，這款全新發動機采用的是像寶馬新款N55發動機一樣的雙渦流單渦輪直噴增壓發動機，最大功率輸出達到了274馬力，峰值扭矩366N·m。在與其眾多競爭對手的V6自然吸氣發動機對比后數據后，其功率輸出數據亦處于領先。

　　在變速箱部分，與這款2.0T發動機配備的是6速自動變速器和手動變速器，現代表示此款動力配備的車型將會展現出非常好的燃油經濟性，而且這款發動機未來還將用于現代的更多限量款車型上。據悉，這款新車型將率先投放北美市場銷售，其售價為25000美金，約合17萬元。

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索納塔(進口) 2015款 2.4L 基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.60秒	42.43米	--升
測試文章：型男再進化海外測試現代第九代索納塔
評測編輯-張子儀：	說實話，這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣，外形和空間仍是它的賣點，它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新換代車型，索納塔理應在動力上有更大提升，很可惜它還是太平庸了。
評測編輯-李佳：	現代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發展方向，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟，個人感覺少了索八面世時的那種驚艷，所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題，不管空間還是動力都能滿足多數人需求。
評測編輯-劉昱昕：	第九代索納塔在設計上繼承了現代杰恩斯的家族最新風格，設計不再大膽，取而代之的是一種成熟和質感。由于是低配車，索納塔一貫的配置優勢沒有得到體現，整車比較均衡，但也缺乏亮點。

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