北京車展前瞻新一代福特福克斯將亮相

于聲遠

2010年04月02日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在本月底開幕的北京車展上，除了SUV車型Edge，福特還有望為全新一代福克斯舉行亞洲首演。對于這款將在未來國產的車型，大家給予了極高的關注度。今天就讓我們來展望福特新一代福克斯車型。

　　年初，福特在北美車展上發布了全新一代的福克斯Focus車型；隨后在日內瓦車展上，新福克斯進行了歐洲首演；北京車展即將成為新福克斯國內亮相的舞臺。盡管新車很快就將與國內的消費者見面，但正式的引入時間，我們至少還要等待1年左右。根據之前的報道，新一代福克斯將在2012年正式在國內上市。

　　新一代福克斯首次采用了全球統一的外形設計，摒棄了上一代車型在歐、美市場上完全是兩種模樣的特征。因此，福克斯是繼嘉年華之后，福特的又一款全球戰略車型。和老一代歐版福克斯對比，新車的外觀輪廓得以部分保留，前臉的造型變化明顯，隔柵、保險杠以及大燈的樣式都發生了變化。

　　尾燈的造型更是有別于現款車型（兩廂）偏上部的豎直排列樣式，新尾燈的位置基本與車身腰線平齊，向側面延伸的造型頗具特點。

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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