9月正式發布路虎LRX將推出前驅版車型

于聲遠

2010年05月11日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 據海外媒體報道，路虎的全新LRX有望在今年9月的巴黎車展期間發布其量產版車型（之前以概念車身份亮相）。與以往路虎車型全部采用全輪驅動AWD不同，全新的LRX將會推出前輪驅動FWD的車型。

『LRX概念版車型』

　　在今年發布之后，LRX將在明年年初投入生產，預計在上市之初，LRX將推出AWD版本，而FWD車型將在未來推出。路虎推出前輪驅動車型的原因是為了得到更好的燃油經濟性和碳排放水平，據報道，全新的FWD LRX車型將比AWD版車型每公里減少二氧化碳排放10g左右。作為路虎入門級的全新車型，LRX有望在未來登陸國內市場，相關的車型信息我們還將繼續關注。（編譯/汽車之家于聲遠）

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　　預計今年9月亮相路虎LRX明年正式上市
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201002/96574.html

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測試
評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅系統，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅系統，則在保證越野性能的前提下，進一步幫助降低油耗，是個不錯的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術上的進步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關注。但從測試結果來看，加速成績減慢的事實難以接受，技術進步不應該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
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評測編輯-梁巍：	極光是個好車，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計較這點，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
評測編輯-胡正暘：	這個分數是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分。極光在設計水準、硬件表現、對固有思路的突破等方面，都相當優秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經沒有意義，應該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。