明年底發布歐寶新一代雅特GTC測試曝光

梁思辰

2010年06月22日 09:19 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 全新一代的歐寶雅特GTC近日第一次在海外曝光，測試車輛包裹著厚重的偽裝，可以看出新車的前后大燈、格柵等部分均會做出改動。

　　這臺雅特GTC在被抓拍時正在進行公路測試，三門的設計也使其看起來很運動、緊湊。據了解這一代車型將繼承上一代產品的全景前擋風玻璃，并將配備2.0L渦輪增壓發動機，以及一臺渦輪增壓柴油動力。

　　據悉，其OPC車型的最大動力輸出將達到237馬力，峰值扭矩為240Nm，海外有消息顯示還有一個高功率版本的車型，最大動力輸出300馬力左右。

　　與上一代車型不同的是，新一代雅特OPC將只推出前驅版本，而四驅版車型不會推出。我們預計將于2011年底看到其換代產品的問世。（編譯/汽車之家梁思辰）

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛，組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發動機，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調校挺逗的。這個售價，這個調校，我實在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩的轉向都符合運動車型的定位，但1.8升發動機的動力很勉強，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風擋讓它充滿浪漫氣息。內飾結合了美國車和德國車的特點，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性，加上高昂的售價，注定它只適合少數人。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現代重新組合；除了這個特色外，運動性的懸掛、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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