以三代福克斯為基礎 電動福克斯將量產
作為一家很早就開始投入新能源研發的美國車廠，福特一直在新能源領域做著各種探索和研究。無論是福特RANGER電動車，還是美版福克斯FCV氫能源動力車，亦或是FUSION HYBRID、Lincoln MKZ Hybrid以及Escape Hybrid這樣的混合動力車型。福特一直在未來汽車的新動力發展上，做著積極的研發和應用。
隨著在今年年初的北美車展上，福特正式發布了全新的三代福克斯，并取消歐版、美版的區分，宣布此款車型將為全球同款后。福特的電動車量產計劃也隨之浮出水面，全新的三代福克斯將作為最好的載體。成為福特進軍量產電動車市場的先鋒車型。根據福特的規劃，這款福克斯電動車將預計于2011年正式量產面世，首先將在北美和歐洲市場投放。因為這兩個區域更具電動車的投放基礎以及消費文化。
而日前，根據最新的消息，福特已經選定了福克斯電動車的最終電池供應商合作伙伴。這無疑對推動福克斯電動車的量產，起到了最為決定性的多用。
福特已經確認，將選取LG化工公司位于北美的子公司Compat Power公司作福克斯電動車的電池供應商。目前，通用雪佛蘭VOLT的電池組供應商也為LG化工。通用已和LG在上海共同成立了電池生產研發基地為其國產奠定了良好基礎。所以，作為有著相似文化背景的另一美國汽車巨頭，也同樣選擇LG化工作為合作伙伴，也并非偶然。
在制造環節，Compat Power將為福克斯電動車制造電池組件，包含平板型的鋰電池組、水冷式冷卻系統，以及電池管理系統。有了這些組件，福特只需再提供一套底盤、外型模具、內飾和電機系統，量產版的福克斯電動版就能誕生。而這套由Compat Power所打造的電池組，將能為福克斯電動版帶來大約160公里的航程，這樣的表現已經成為目前量產電動車業界的一個標準和分水嶺。160公里，恰恰是滿足日常使用需求的基本航程。
同時，借助此次確立電池供應商的機會，福特也一并宣布，將把位于密歇根密州的工廠從制造大型SUV轉型為現代化工廠，未來將主要生產以福克斯電動版為主的電動車型。此外，福特還宣布，在福克斯電動版正式投放以后，還會基于福特全新的全球C平臺（三代福克斯的平臺）推出一款HYBIRD混合動力車型以及一款PLUG-IN HYBRID插電式混合動力車型。(文/武翰仁)
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