北汽集團廠家信息：

注入優質資產，打造高效平臺，拓展融資渠道

北汽股份公司正式成立 北汽自主品牌全面提速

　　9月28日，北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽股份公司”）正式掛牌成立。控股股東北京汽車工業控股有限責任公司（以下簡稱“北汽控股”）董事長徐和誼擔任北汽股份公司董事長，北汽控股副總經理韓永貴擔任總經理。北汽股份公司的成立，標志著北汽集團自主品牌乘用車進入全面提速階段。

　　根據規劃，北汽股份公司將以基于薩博技術的自主品牌轎車和越野車為龍頭，發展成為乘用車產品線齊全、產業鏈完整、企業結構和布局合理、管理高效、贏利能力強，具有核心競爭能力、自主品牌乘用車產品具有較大市場影響力的公司。

　　聚合優質資產，奠定發展基礎

　　據悉，北汽股份公司由6家股東組成，除北汽控股以51%的股比成為控股股東外，首鋼股份有限公司以18.31%的股比成為第二大股東，北京市國資公司、現代創新控股公司及京能集團分別持股13.18%、7.75%和4.76%，而北京市國資委直屬的投融資平臺——北京國有資本經營管理中心也持股5%。各發起人以股權、實物資產或者現金出資，凈資產達到100億元以上，折合為股本50億元。

　　資產內容方面，北汽股份公司囊括北汽旗下主要的乘用車優質資產，包括北京現代中方股權資產、北汽有限、北汽乘用車事業部、北京汽車研究總院、北汽新能源事業部、北汽動力總成事業部等。股份公司成立后，包括北京奔馳的中方股權等優質資產也將陸續注入。

　　據悉，北汽股份公司在組建過程中，得到了各發起人的積極支持。對此，北汽股份公司總經理韓永貴認為，原因有三：首先，各發起人原來與北汽控股已有很好的合作關系，并且在過去的合作中已獲得了很豐厚的回報；其次，各發起人對汽車行業的發展前景，對北汽自主品牌乘用車均十分看好；第三，北汽股份公司的組建也符合了北京市政府發展高端制造業、做大做強汽車產業的發展要求，并獲得了北京市政府的大力支持。其中，國資中心作為新的股東加入，即是政府支持的重要體現。

　　打造運營平臺，發揮集群效應

　　集團化、規模化發展是汽車企業做大做強、實現長期發展的根本保證。北汽集團通過三年多的“集團化”改革，已從一個戰略控股型公司，發展成為集戰略、產權、運營、財務、人力資源、產品和品牌管理于一體的產業運營型集團，并成功打造出了整車制造、零部件發展、自主研發、服務貿易和改革調整五大平臺。

　　北汽集團董事長徐和誼表示，作為實施集團化發展戰略的最新成果，北汽股份公司的成立，體現出了對北汽系統內部資源的充分整合，并且依托北汽股份公司這個平臺，北汽集團不僅可以技術開發、成本管理、品牌建設等方面，盡快確立優勢地位，還將在人才吸引、產業鏈完善以及收購重組中，表現出更加高效的運營效率。

　　例如，以北汽股份公司為平臺，北汽將吸引更多高端人才。在未來兩三年內，自主品牌乘用車研發團隊在目前規模基礎上擴大到1000多人，其中“海歸”人才將由目前的100多人擴大到300多人。

　　不僅如此，“十二五”期間，通過兼并重組實現汽車企業規模化將是一個重要趨勢，而資產結構更清晰的業務架構，對集團的收購重組也將更為有利。北汽集團董事長徐和誼表示，盡快壯大北汽的集團規模是提升北汽在國內、國際行業地位的首要任務。在未來的兼并重組中，北汽股份公司也將發揮重要的平臺作用。

　　業內分析人士認為，汽車產業具有規模化的特點，北汽股份公司的成立，將其自主品牌乘用車與北京現代、北京奔馳等成功企業進行協同運作，在吸納制造經驗、控制采購成本、開拓營銷渠道等方面的效應將十分明顯。

　　 瞄準資本市場，拓寬融資渠道

　　眾所周知，持續良好的融資能力是企業發展的有力保障。組建北汽股份公司的重要目標就是登陸資本市場，拓寬融資渠道，建立多元化的、持續的資本補充機制，不斷壯大北京汽車的資本規模和整體實力。

　　近年來，國家明確鼓勵大型汽車集團做大做強，在此過程中，借力資本市場是主要途徑之一。在成立股份公司、完成資產注入后，上市融資成為北汽股份公司下一步的戰略選擇。業內人士分析，北汽股份公司組建具有多重意義，其一是為自主品牌乘用車發展打造業務平臺，其二便是推動北汽的整體上市。兩個目標相輔相成，將其自主乘用車業務推向良性發展軌道。

　　從現實需要來看，北汽股份公司的成立，為自主品牌乘用車發展打造了全新的融資平臺，拓寬了融資的渠道。據介紹，北汽股份公司上市預計需要兩年左右，在正式上市前，北汽股份公司將主要通過定向增發、獲得私募基金等形式募集資本型資金。同時，由于北汽集團近兩年經營狀況良好，已在各銀行均獲得了較高的貸款授信，也可以通過負債融資的方式為自主品牌乘用車提供資金保障。

　　產品全線布局，謀求跨越發展

　　自主品牌乘用車的發展水平是一個汽車企業集團的競爭力所在。為此，北汽在技術上提出了打造“實力北汽”的目標要求，并從2007年開始，集合各個方面的人才資源打造研發隊伍，成立乘用車事業部，成立動力總成和新能源公司。最重要的，就是在去年成功收購了薩博相關知識產權，為北汽自主品牌打下了堅實的基礎。

　　徐和誼表示，北汽對薩博知識產權的收購是國內企業首次對核心技術資產“know how(如何去做)”的收購，北汽從一開始就掌握設計開發流程方法、核心技術資料及供應商體系等方面，使得北汽自主品牌乘用車在設計開發和工業化方面提前了3到5年。

　　目前，北汽基于薩博技術的4大平臺產品研發也已全面展開。而根據規劃，在未來5年，北汽自主品牌乘用車在9大平臺上將陸續推出20余款新車，全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產品線。而且，到2015年，年產能將力爭實現70萬輛，北汽將成為國內一流、國際有影響的大型汽車公司之一。

　　自此，北汽股份公司的成立，充分顯示出北汽舉集團之力、多重保障發展自主品牌乘用車的決心、意志和謀略，北汽股份公司已經水到渠成，自主品牌必將揚帆起航。