[汽車之家 資訊]  2010年11月3日，長安全新跨界小車CX20于今日正式上市銷售，此次長安汽車共推出1.3L排量6款車型，售價區間4.99-7.09萬元，此外，長安汽車后續還將推出搭載STT系統的CX20車型，進一步完善CX20的產品線。具體售價及車型詳情如下表所示：

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● 新車背景

『懸掛新標識』

　　CX20是長安汽車旗下首款入門級跨界MPV車型，研發代號為B301，誕生于B3平臺。首次亮相于2010年6月10日至14日舉行的重慶車展。繼CX30網上上市后，CX20成為長安CX車系的第二款車型，也是長安汽車今年繼奔奔MINI、CX30之后的第三款新品。

● 新車特點

　　長安CX20的長寬高參數為3900/1710/1615mm，軸距2450mm，從這個數據上看，長安CX20是一款尺寸介于雅力士和飛度之間的一款車型，并且擁有一定空間實用性的多功能掀背車型，這個定位的跨界車對于長安的自主產品來說是一次全新的嘗試。

　　首先，CX20的整車設計與長安的其它車型不太一樣，整車的線條較為明朗，前臉采用雙橫格柵搭配棱形大燈的設計，整車從側面看很有MPV的感覺，而并非普通意義上的資助兩廂車，這種沒有模仿的自主的新穎造型將會是這款產品的一大亮點。

　　看過了CX20外形后，相比很多用戶對于這款自主新品的空間滿懷期待，在汽車之家編輯進行了詳細的體驗后，我們的結論非常明確，作為一款跨界車型，長安CX20擁有不錯的頭部空間，另外前排豐富的儲物空間再一次驗證了這是一款多么適合家用出行的休旅車。

　　此外我們還要再提及一下CX20的內飾部分，有別于長安之前的很多款產品，CX20的內飾設計和做工也讓人眼前一亮，這與請日本工程師來協助操作不無關系，經過體驗后發現雖然中控臺都是硬塑料材質（考慮到車輛的成本，還是可以理解的），但是在細節的處理上與之前長安的產品形成了鮮明的對比。

　　最后，CX20采用了與奔奔相同的1.3L發動機，最大動力輸出86馬力，而傳動系統則是來自日本愛信的4速自動變速箱，在汽車之家編輯體驗后發現在正常駕駛時，這臺變速箱表現十分溫順，在不可以觀察的情況下，在正常駕駛時，這臺變速箱表現十分溫順，對于一款家用轎車而言，這樣的技術應用可以說是比較到位的。

● 定位用戶群

　　從以上的介紹中不難看出，長安CX20是一款全面針對家庭用戶所設計的一臺全新產品，作為很多三口之家的第一款用車來說，應該是個不錯的選擇；而在滿足家庭實用性的同時，其年輕、跨界的設計理念及定位亦會滿足一些年輕用戶的審美追求。

● 市場/競爭對手

　　CX20可以說是長安汽車在吸收了當今家用車市場的需求之后，全力打造的一款針對Cross這個細分市場打造的一款自主新品轎車，在一些細節及設計上優于之前的很多產品，并且更多是傾向于家用轎車的定位打造，其間添加了一部分個性化的設計元素，使其看上去足夠年輕，但并不激進。

　　『長安CX20論壇』　　『長安CX20車系頻道』

　　這種全新的嘗試將會為長安汽車打造出一片新的自主市場，而該車系的定價也依舊是走著自主品牌性價比的路線，其競爭對手可以鎖定在同為自主定位的長城酷熊這款產品上，相信同樣擁有空間實用性及個性設計的這兩款產品未來將會在自主家用車市場有所競爭。（文/汽車之家 梁思辰）