● 大眾

  ◆ 朗逸電動版

　　朗逸電動版是德國大眾和上海大眾在國內聯(lián)合開發(fā)的一款新能源車型，外形與普通版朗逸相似，不同的是前臉采用了封閉式格柵，內飾方面由于電動車的一些需要進行了部分改動，其中包括儀表盤、中控臺上面增加的LED顯示器、新的擋把以及擋把前端車輛顯示控制按鈕。

　　動力方面，電動版朗逸采用了最大功率為85千瓦/115馬力（持續(xù)功率：50千瓦/60馬力）的電動機，可提供最大為270牛·米的扭矩，配備電動車上面專用的1擋減速變速器（電動車獨有的減速式變矩器）。從靜止加速到百公里/小時用時約11秒，最高時速可達130公里/小時，低速等速續(xù)航能力為150km。

  ◆ 高爾夫電動版

　　電動版高爾夫和國內的高爾夫6相比采用了封閉式的前中網，內飾方面，同樣是對儀表盤、擋把進行了功能性的改進。

　　動力方面，和朗逸完全相同，采用了最大功率為85千瓦/115馬力（持續(xù)功率：50千瓦/60馬力）的電動機，可提供最大為270牛·米的扭矩，配備電動車上面專用的1擋減速變速器（電動車獨有的減速式變矩器）。電動版高爾夫從靜止加速到百公里/小時用時約11.8秒，最高時速可達135公里/小時，低速等速續(xù)航能力為150km。

　　點擊查看何寬編輯試駕電動版高爾夫/朗逸：
　　//www.china-wallpaper.com/drive/201006/120906.html

  ◆ 途銳混合動力

　　新一代途銳混合動力車型采用并聯(lián)式混合動力驅動方式，汽油動力部分：搭載V6機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率333馬力，匹配一款47馬力的電動機，合并最大功率為380馬力和最大扭矩為580N·m，其0-100公里/小時加速時間6.5秒。途銳混合動力車型可以在純電動模式下加速至48.3公里/小時。

　　相關鏈接：

　　配混合動力系統(tǒng) 大眾全新途銳車展亮相
　　//www.china-wallpaper.com/news/201004/108492.html

『E-UP』

● 寶馬

　◆ 7系混動版

　　7系混動版采用中度混合概念，它的動力單元由一臺4.4升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機和一臺15kW電動機組合而成，電動機由120V鋰離子電池組供電，整體是一套輕度混合動力系統(tǒng)，與之匹配的是8速自動變速箱，該車能在750Li的基礎上節(jié)省15%左右的燃油。

　◆ X6混合動力

　　與混動版7系不同，X6采用的是重度混合動力單元，汽油機仍是4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，與之協(xié)同工作的是兩臺電動機，整套系統(tǒng)的最大功率為480馬力，峰值扭矩780牛米，這款車能比單純的V8發(fā)動機驅動節(jié)省20%的燃油。

◆ 寶馬/同濟大學合作項目ECHO

『關于這輛車沒有過多的資料』

● MINI E

　　MINI純電動汽車采用可充電鋰離子電池的電機，最大輸出功率為204馬力，最大扭矩為220Nm，加速時間為0-100km/h：8.5S，最高車速可達到152km/h（電子限速），續(xù)航里程為140-170km。目前為止，MINI E已經在全球推出了600輛進行實路測試。