明年將進口 雷諾緯度/Clio RS新車解析
● 雷諾Clio RS
在本次2010廣州車展上，雷諾帶來了旗下緊湊型車Clio的高性能版車型Clio RS。這款車已經在國內亮相過很多次。
Clio RS是雷諾為Clio推出的一款高性能車型，Clio RS分為兩個版本Clio RS和Clio RS Cup。這兩個版本使用了不同的底盤，Clio RS使用的是運動型底盤，通過調校在提供更佳穩定性的同時兼顧了日常行駛舒適性。而Cup版本所使用的底盤則更具競技性，彈簧硬度相比Clio RS的運動型底盤有了較大的提升，以提供更加純粹的操控感受。鑒于國內的路況環境，未來引入的將會是配備運動型底盤的Clio RS。
Clio的軸距為2585mm，比高爾夫的2578mm的軸距略長，Clio RS外形設計和梅甘娜RS十分相似，據悉這種設計全部來自雷諾方程式，不僅僅是為了在外型方面顯得更有侵略性和運動感，在空氣動力學方面也將有較大的進步。另外Clio RS車型在對前懸掛和轉向系統進行了重新設計，在車架上面增加了防側斜桿，使RS在彎道上面的表現得以提高。
動力方面，雷諾Clio RS搭載了一款2.0L 16氣門直列四缸自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為203馬力，最大扭矩215N·m。根據我們在廣州車展上獲得的消息，雷諾Clio RS將會于明年下半年采用訂單方式進口，預計進口后售價將會在30萬元以內。
Clio RS未來進口到國內之后的主要對手是由一汽大眾生產的高爾夫GTI，兩款車的功率差不多，都定位于高性能兩廂車。但是GTI憑借280N·m的扭矩以及6速DSG變速箱，在性能方面有一定的優勢，另外大眾的品牌影響力也是GTI最強有力的砝碼。然而兩款車的潛在消費者更注重個性和性能，Clio RS在外觀方面有著更大的吸引力，憑借法系車獨特的設計風格，在運動化套件的裝扮下，Clio RS相比高爾夫GTI擁有著更具個性的視覺效果，相信可以吸引更多追求個性的消費者。（編譯/汽車之家 章寧）
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