● 中型豪華SUV Murano

　　新車看點：日產SUV車型將引入國產的旗艦車型，當然是值得我們關注的一個最重要的看點，屆時，該車將會集眾多先進的配備、技術于一身。

　　車型介紹：

　　Murano定位于中型豪華SUV，國內曾譯為美人奴。在國內將會成為其合資品牌下SUV產品線中的旗艦車型銷售。最終Murano的車型和價格結構肯定將著重參考其國產競爭對手漢蘭達。

　　長寬高尺寸數據為4823/1884/1701mm，軸距為2824mm，這個數據與目前已經在國內投產的漢蘭達相當，并且其車長及軸距相比漢蘭達更長，不過車寬及高度則略微遜色一些。

　　外觀方面，對于一款SUV車型來說，經過改款后的Murano在設計上完全能夠滿足國人的審美，剛勁有利的前臉和底部碩大的進氣口都讓這款產品充滿了越野的感覺，改款后格柵處加入的更多金屬元素也使其更富激進感，綜合來看Murano的前臉設計非常飽滿。

　　另外，Murano整車線條雖然談不上清晰，但是側面的線條還是較為流暢的延伸至車尾；而尾部的設計則不像前臉那么激進運動，相比之下中庸了不少，而略帶傾斜式的設計也讓人聯想起了日產貴士的尾部造型，另外雙尾排和底部的越野護板也時刻提醒著我們這是一款傾向越野性的SUV產品。

　　內飾方面，Murano車內的布局與外形一樣中規中矩，標準日產式的傳統設計，中控區屏幕下方采用了階梯式旋鈕控制鍵。儀表盤部分采用了三環炮筒式設計，如果搭配可選裝的黑色內飾的話，儀表盤的紅色發光條能夠營造出些許的運動氛圍。整個內飾的功能布局比較清晰，在操作上讓消費者比較容易上手。

　　動力方面，在北美市場中日產為Murano汽油版提供的是代號為VQ35DE的3.5L V6發動機，最大動力輸出260馬力，峰值扭矩325N·m，傳動系統采用的是新一代Xtronic CVT無級變速器，這個版本的車型未來國產后將直接與漢蘭達的頂配車型競爭，不過考慮到國內的消費稅政策和漢蘭達2.7L車型的存在，未來東風日產預計會在國產Murano身上共享天籟的2.5L動力。

　　另外值得一提的是，2011款Murano采用了All Mode 4x4-i智能四驅系統，增加了車體轉向角度、加速度（G rate）及方向盤轉向角度等參數，可自動分配前后軸的扭矩，改款后還加入了車輛動態控制系統VDC、牽引力控制等，車輛在甄別出不同磨擦系數路面后傳輸給電腦，將左右扭力分配到抓地力較強的一側。

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　　國內售價分析：我們之前也報道過相關消息，日產引入這款車將采用國產的方式，因此，該車價格將會與同為日系的漢蘭達車型看齊，畢竟在國內，漢蘭達目前還沒有直接競爭對手，無疑。日產看重的就是這一市場缺口，并且將會用配置來擴大其售價區間，編輯猜測該車將會涵蓋25-40萬元左右的售價區間。屆時，國產漢蘭達將不會再孤單。