● 自主品牌(2):有護照的“自主品牌”
◆ 背景:
第二種自主品牌應該稱得上是近年來最讓國人驕傲的自主,也就是海外自主品牌。按照狹義的自主品牌來講這些海外品牌并非自主,不過由于國內汽車市場的特殊性,以及自主概念被廣泛的炒作。所以這些國內一些強勢企業收購海外高端汽車品牌,完全收購后資產所有權由海外轉換為自主企業,我們同樣稱其為“自主企業”。
這種自主方式體現了國內汽車企業的迅速發展,增加企業知名度,更加重要的是國內企業可以借此學習海外先進的汽車研發、生產、管理經驗,以達到取其精華去其糟粕的目的,同時將這些先進的技術理念應用在自主車型的開發生產管理當中。
『實際上我們可以稱S60為自主轎車』
◆ 成員:
目前雖然國內成功收購案例較少,但是依然有MG、沃爾沃等一批海外汽車企業被國內的汽車集團收購,這其中雙龍汽車也曾經是上汽所收購的自主品牌,雖然現如今上汽已經放棄雙龍汽車,但是雙龍汽車依然是曾經被收購的案例之一。
◆ 評論:
目前上文提到的三個海外品牌在國內融合最好的就是來自英國的MG品牌,轉成自主企業后,上汽成功的利用MG運動、經典的品牌效應以及車型設計和底盤調教技術推出自主新車打入中國市場,衍生出了榮威和MG兩大中高端自主汽車品牌,此外通過對雙龍技術的掌控,上汽也研發出了全新SUV產品。
『上汽集團近年推出的全新車型』
而神秘的沃爾沃自被吉利控股收購之后并沒有任何技術合作的消息發布,這不得不讓我們猜測沃爾沃的自主化轉變僅僅是吉利汽車提升品牌形象、加大資本運作的一個項目,顯然吉利方面自主并非依靠海外企業技術,而是要研發自己的自主產品,所以沃爾沃的自主僅僅是名義上的自主。
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