疑似國產版本雪佛蘭新科帕奇諜照曝光

章寧

2011年05月18日 01:00 轉載來源：搜狐汽車

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　　隨著上海車展的正式發布，新款科帕奇已經正式在中國消費者面前亮相，目前的消息是新款車型將在6月進口上市。近日，我們再次發現了雪佛蘭科帕奇的測試車身影，這款測試車疑似為上海通用的國產版本車型。

『疑似國產新款科帕奇』

汽車之家雪佛蘭(進口) 科帕奇 2011款基本型

『進口新款科帕奇』

　　對比車展進口車型和此次的測試車型，會發現雖然兩款車型同為大嘴進氣格柵設計，但在"下唇"的風格上還是有所差異，進口車型下部格柵底邊呈現盾型風格，保險杠前部也帶有向上包裹的銀色護板，呈現出更為明顯的越野車型風格。

汽車之家

　　而測試車版本的下進氣格柵底邊比較平直，保險杠下沿仍然帶有大面積的塑料包圍，但并沒有明顯的越野護板設計，整個車頭顯得更加厚實穩重一些。其他還有一些細節配置上的差異，也與韓版進口車型不同，因此我們有理由推測，這可能是傳聞中的國產車型。

　　內飾方面，測試車使用的是小一號的鋁合金輪轂，空調出風口之間也省去了GPS導航系統，變成了與現款車型相同的信息顯示屏和儲物格，電子手剎按鈕兩側的前排座椅加熱功能按鈕也沒有出現。此外，測試車的座椅也采用織物覆蓋。而從現售款進口科帕奇看，即使最低配的車型，其配置也比測試車要高很多。所以這款測試車極有可能是一款國產車型。

『測試車座椅采用織物覆蓋』

　　動力方面，新款科帕奇搭載的是輕量化設計的2.4L Ecotec DVVT全鋁發動機，最大功率167馬力，最大扭矩為230Nm。比目前在售車型的136馬力最大功率2.4升發動機提高了31馬力。此外，新款新車配備的是6速自動變速箱，與現款車型的5速自動變速箱相比，換擋效率和燃油經濟性都有了提升。國產車型也將會采用這套動力系統。（文/上江人）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-梁巍：	新科帕奇變化挺大，最主要的還是換了一套新的動力總成，效果很明顯，各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內飾的變化，確實比過去更秀氣了，而且同級別產品里有7坐設計的不多，不過我們還是期待國產，價格能低不少。
評測編輯-胡正暘：	2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰勝自己的升級，加速、剎車、油耗等關鍵數據都有進步，在對手們紛紛擺脫進口身份的背景下，科帕奇想要有所作為必須盡早實現國產。
評測編輯-羅浩：	科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發動機，在加速方面有明顯的提升！改善了最大短板之后，如果能國產，進一步拉低售價的話，相信競爭力還能更強。

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評測編輯-韓路：	要說科帕奇是個中規中矩的城市型SUV，優勢是整體還都說得過去，不過2.4升款似乎更吸引人，3.2升的37萬價格有點高，這個價位太多更狠的SUV可選擇。
評測編輯-王苦公：	缺乏特點，技術也不是十分先進，如果是國產的，可以以價格為優勢，但偏偏又是進口的。總之現在各種檔次的SUV可選的太多了，科帕奇沒有太多讓人信服的理由。
評測編輯-孟慶嘉：	公路駕駛與越野能力五五開，科帕奇的表現算是比較均衡，不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點。其他方面相比對手也缺少有力的優勢，尤其是37萬多的價格實在有點高……

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