[汽車之家 資訊]  日前，我們獲得了有關高爾夫R和尚酷R的相關配置信息，從獲得的配置來看，除了我們熟悉2.0T發動機以及18英寸輪轂、運動調教之外，我們看到這兩臺鋼炮車型還存在一個疑問：發動機的輸出和我們此前實拍寫的動力并不相同，功率和扭矩進行了調低。

『尚酷 R』　　『高爾夫 R』

『尚酷R和高爾夫R本質不同請點擊以上圖片了解』

　　我們此前實拍以及新聞報道中的動力輸出是270馬力和350牛米。而從配置表來看，將進口中國的高爾夫R的動力輸出是256馬力和330牛米。而究竟是這么原因造成了這兩個動力輸出相差約14馬力和20牛米呢？

『將進口的高爾夫R動力情況 點擊圖片可看大圖』

　　帶著這個疑問，我們查詢了有關大眾的海外網站，據悉，大眾在歐洲地區推出的高爾夫R的高調教版本（我們暫且這么叫）：270馬力和350牛米。而在美國地區推出的是256馬力和330牛米版本。

『德國官網高爾夫R的截圖』

　　但我們發現，大眾對于歐版和美版這兩個調教不同的發動機的性能表現并不擔心，因為這臺車重為1466kg鋼炮的官方的百公里加速，分別為5.7秒和5.8秒。

　　我們還查閱了大眾日本官網的信息，進口到日本的大眾高爾夫R和預計進入國內的動力相同，都為256馬力和330牛米。

『日本版和中國版動力相同』

　　對于這個問題，我們猜測，這或是因為中國的油品以及大眾針對亞太和歐洲推出車型不同的特點，使得引進的版本的功率稍低。

　　此外，我們在給大家參考一個數據，就是尚酷R的動力。同為EA113鑄鐵發動機，歐版尚酷R為265馬力/350牛米，歐版高爾夫R為270馬力/350牛米；美版高爾夫R為256馬力/330牛米。但從獲得的配置來看，將引入的尚酷R也是256馬力/330牛米，尚酷R的動力也調小了。

『將進口的尚酷R動力情況』

『日本官網尚酷R的動力也為256馬力/330牛米』

　　很有可能最后出現的情況為：在中國（或亞洲，因為日本版和我國相同），高爾夫R和尚酷R兩輛車的動力輸出相同，都為256馬力（188kW），330牛米。而在歐洲，高爾夫R的動力要高于尚酷R，其中高爾夫R為270馬力，350牛米，尚酷R為265馬力350牛米。

　　如果您對于這個引入國內動力縮小的問題有所看法，歡迎您在文章下面留言，我們大家可一同來探討。而說完了動力，其他兩點有關性能的配置也有所不同，我們繼續來看。