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資金困難 凱迪拉克SRX混動車型計(jì)劃擱淺

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  [汽車之家 資訊]  去年年底,海外媒體曾報(bào)道過通用將要基于現(xiàn)款凱迪拉克SRX而推出一款插入式混合動力車型。日前,我們獲得官方消息,通用的這一計(jì)劃暫時(shí)擱淺,但不排除將來重新啟動該計(jì)劃的可能。

汽車之家 凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦版

凱迪拉克SRX』

  據(jù)悉,通用之所以中止推出凱迪拉克SRX插入式混合動力車型的主要原因是資金周轉(zhuǎn)方面出現(xiàn)問題,由于插入式混動系統(tǒng)的部分技術(shù)來自于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)Volt,需要大量資金投入到產(chǎn)品線,而目前通用在資金周轉(zhuǎn)的可行性方面出現(xiàn)困難,使得計(jì)劃被迫中止。

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 沃藍(lán)達(dá)Volt 2011款 基本型

『雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)Volt』

  另據(jù)一位通用代言人透露,通用正在考慮使用另外的一個(gè)更新的平臺來進(jìn)行對凱迪拉克SRX插電式混合動力車型的研發(fā)。更多消息,我們會進(jìn)一步關(guān)注并報(bào)道。(編譯/汽車之家 曹雷)

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  明年1月亮相 凱迪拉克將推混動版SRX
   http://www.china-wallpaper.com/news/201012/162893.html

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  • 凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.90 39.90 --
    測試文章:越野+使用感受 測全新一代凱迪拉克SRX
    評測編輯-韓路:

    SRX的越野性能我非常欣賞,除了離地間隙有點(diǎn)小之外,其他越野性能不錯(cuò)!公路行駛方面,剎車有些信心不足,動力總成系統(tǒng)可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗(yàn)有些欠缺和它的競爭對手比。不過綜合價(jià)格、性能及越野,SRX還是個(gè)性價(jià)比很高的豪華品牌的中型SUV。

    評測編輯-王苦公:

    配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價(jià)也十分合理,綜上所述,SRX是很成功的產(chǎn)品。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款性價(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品,最低價(jià)格不到50萬!買它還是挺劃算的。其實(shí)SRX這個(gè)級別的車型在檔次和性能上差距并不大,只要有一個(gè)突出的賣點(diǎn)就足夠了,要說它最吸引我的還是那個(gè)很爺們兒的外觀。

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凱迪拉克SRX

指導(dǎo)價(jià):39.98-89.00萬
級別:中型SUV
詢底價(jià)
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