● 《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》發(fā)布
本次發(fā)布會(huì)上，《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》也同時(shí)發(fā)布。2012年版管理規(guī)則的研究自2010年開始，相關(guān)的準(zhǔn)備工作已經(jīng)進(jìn)行了一年多，曾經(jīng)先后于2010年6月、2011年1月和2011年7月召開了3次各有數(shù)十家企業(yè)參加的行業(yè)研討會(huì)，并與國內(nèi)外的汽車企業(yè)、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）、國外NCAP組織進(jìn)行過深入的討論和交流，廣泛收集和聽取各方面的意見和建議。經(jīng)過多次方案修改，并于8月1日至8月31日期間在C-NCAP官方網(wǎng)站上進(jìn)行公示，最終形成《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》正式版，各項(xiàng)試驗(yàn)條件也已經(jīng)具備。
與2006年版和2009年版規(guī)則相比，2012年版管理規(guī)則對(duì)原有評(píng)分體系、碰撞速度和試驗(yàn)項(xiàng)目方面有較大變化，是一次全新改版。經(jīng)過C-NCAP多年的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的積累，具有中國特色的后排假人的評(píng)分納入評(píng)價(jià)結(jié)果；正面40%重疊可變形壁障碰撞（偏置碰撞）試驗(yàn)速度提高到64km/h；增加了低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（即“鞭打試驗(yàn)”）項(xiàng)目；將主動(dòng)安全項(xiàng)目引入C-NCAP，即增加了對(duì)于汽車電子穩(wěn)定控制裝置（即ESC）的加分。由上述變化，2012版管理規(guī)則中評(píng)價(jià)總分由51分修改為62分，星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了相應(yīng)改變。新版管理規(guī)則試驗(yàn)項(xiàng)目增多、速度提高、評(píng)分更加嚴(yán)格，它的發(fā)布和實(shí)施，對(duì)于車輛生產(chǎn)企業(yè)來說將面臨新的挑戰(zhàn)。2012年版管理規(guī)則預(yù)計(jì)自2012年7月1日起正式實(shí)施，并開展試驗(yàn)評(píng)價(jià)。因?yàn)樵谠囼?yàn)方法和項(xiàng)目等方面的差異，按照不同版本進(jìn)行的C-NCAP試驗(yàn)得出的評(píng)價(jià)結(jié)果沒有直接可比性。因此，使用C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果的各方應(yīng)明確該結(jié)果是按照哪個(gè)版本、什么時(shí)間進(jìn)行的評(píng)價(jià)試驗(yàn)和結(jié)果發(fā)布的，以避免錯(cuò)誤使用C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果帶來的影響。
在C-NCAP新版規(guī)則順利推進(jìn)的同時(shí)，以宣傳交通及車輛安全為目的的第四屆中國汽車安全主題巡展活動(dòng)也即將于9月10日在北京拉開帷幕。本屆活動(dòng)將在北京、大連、濟(jì)南、蘇州、成都、廣州六個(gè)城市舉行，通過模擬、展示、講解、體驗(yàn)等形式，使公眾直觀了解C-NCAP，并大力宣傳普及汽車安全知識(shí)，提高公眾汽車安全意識(shí)。
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編輯語：在上周，我們已經(jīng)針對(duì)C-NCAP的改進(jìn)做了詳細(xì)的報(bào)道，從改進(jìn)的內(nèi)容和大家的意見來看，我們C-NCAP的評(píng)測標(biāo)準(zhǔn)在提升，我們汽車技術(shù)也在不斷進(jìn)步，但是關(guān)于C-NCAP的質(zhì)疑仍有不少，我們?cè)谙Ｍ鸆-NCAP成績更可續(xù)更有公信力的同時(shí)，也希望廠商不要唯“星”主義，真正的保證汽車的安全才是最重要的。（編譯/汽車之家 曾曉云）
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2012年改版C-NCAP系列解讀-意見征集篇
http://www.china-wallpaper.com/news/201108/232244.html
新版C-NCAP系列解讀-各方聲音談?dòng)绊?br>http://www.china-wallpaper.com/news/201109/237634.html
