吸收標致多車設(shè)計國產(chǎn)308內(nèi)飾官圖放出

齊天翔

2011年10月11日 11:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　［汽車之家新聞］東風標致308即將在10月20日上市，近日，官方也公布了該車的內(nèi)飾圖片。從其內(nèi)飾看，該車集合了標致旗下多款車的設(shè)計元素。

　　從東風標致308內(nèi)飾官圖中看，該車與海外標致308有很多異同，僅是儀表臺設(shè)計與海外308相似，并且加入了行車信息顯示屏。此次官圖中的國產(chǎn)308內(nèi)飾采用純黑色設(shè)計，還加入了木紋質(zhì)感的裝飾條。另外，該車中控臺內(nèi)鑲嵌的信息屏幕樣式設(shè)計，及中控臺整體布局讓我們聯(lián)想到了東風標致408。

　　此外，東風標致308還采用了針孔打眼式皮質(zhì)座椅，并且兩邊帶有支撐設(shè)計，突顯運動風格。不僅如此，在后排，該車還加入了中央扶手。

　　編輯語：整體而言，東風標致308的內(nèi)外設(shè)計均有別于海外308車型，可以說是東風標致專門針對中國市場研發(fā)的產(chǎn)品。據(jù)了解，國產(chǎn)308將沿用307的平臺及動力系統(tǒng)，編輯認為，雖略顯老舊，但沖擊中端緊湊型車市場還算夠用。只是能否有誘人的價格，以及如何與307共存，現(xiàn)在還是未知數(shù)。(文/汽車之家齊天翔)

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　　推兩個排量東風標致308將10月20日上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201110/250027.html

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評測編輯-張可：	新308的設(shè)計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二，尤其內(nèi)飾風格非常現(xiàn)代時尚；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者，但油耗表現(xiàn)只能說一般。
評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標準法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。

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評測編輯-梁巍：	東風標致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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