206馬力/搭載于C70 北汽2.0T發(fā)動機下線
[汽車之家 資訊] 11月30日，北京汽車動力總成有限公司發(fā)動機廠竣工，同時，北汽吸收薩博技術自主研發(fā)的首款2.0T渦輪增壓發(fā)動機成功下線。這款發(fā)動機將搭載于年底下線的北汽中型車C70上面，這款車型將會于明年正式上市。
『之前亮相車展的北汽C70概念車，新發(fā)動機將會率先搭載于這款車的量產版車型上』
此次北汽自主開發(fā)的2.0T發(fā)動機屬于北汽動力B205/235系列，采用渦輪增壓中冷、雙頂置凸輪軸（DOHC）、雙平衡軸設計，最大功率206馬力，最大扭矩300N·m。從數(shù)值上看，已然超過國產大眾的200馬力、280N·m的2.0TSI發(fā)動機，成績相當不錯。
『之前亮相車展的北汽C70概念車』
據(jù)相關人士透露，這款2.0T發(fā)動機將裝配在年底下線的北汽C70上面，這款車將于明年正式上市。北汽C70基于薩博9-5的GM2900平臺打造，C70的軸距將達到2750mm，將擁有較為寬敞的車內空間。據(jù)悉C70將將配備手動變速箱、自動變速箱和CVT變速箱，但是先期并不會供應CVT車型，CVT車型將隨后上市。
編者語：從動力參數(shù)看，北汽這款新發(fā)動機擁有非常不錯的數(shù)值表現(xiàn)，但是裝配實車之后具體表現(xiàn)如何還要看與變速箱的匹配程度。我們期待著新車早日上市，以驗證其真實表現(xiàn)。（編譯/汽車之家 章寧）
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電動車技術
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