[汽車之家 行業(yè)] 最近，有關(guān)鄭州日產(chǎn)的消息并不少。在近期,其舉辦的媒體溝通會(huì)中，編輯也從鄭州日產(chǎn)方面了解到有關(guān)該企業(yè)的短期發(fā)展規(guī)劃。其中包括2012年將完成的任務(wù)，以及新車計(jì)劃等內(nèi)容。
● 今年主要任務(wù)是擴(kuò)產(chǎn)能及健全經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)
隨著2011年一系列產(chǎn)品的釋放，似乎今年鄭州日產(chǎn)進(jìn)入了消化并提升銷量階段。從日產(chǎn)內(nèi)部人士獲悉，今年鄭州日產(chǎn)并不會(huì)投放新品，更重要的是提升產(chǎn)能。我們知道，目前鄭州日產(chǎn)擁有兩大工廠，但其中二工廠除了生產(chǎn)NV200以外，期產(chǎn)能已被代工東風(fēng)日產(chǎn)的逍客和奇駿使用。
考慮到今年鄭州日產(chǎn)12.7萬輛的銷量目標(biāo)，以及為自己能在“東風(fēng)大自主”中，未來能達(dá)到30萬輛以上的年產(chǎn)能，因此，對于其一工廠的擴(kuò)建迫在眉睫。據(jù)悉，2012年，鄭州日產(chǎn)將對一工廠進(jìn)行一系列改革擴(kuò)建，其中包括對老廠房進(jìn)行涂裝改造等工作。
此外，除了擴(kuò)充產(chǎn)能外，鄭州日產(chǎn)今年另一項(xiàng)任務(wù)是強(qiáng)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。眾所周知，鄭州日產(chǎn)最開始是以行業(yè)采購為主，但隨著CDV車型等個(gè)人用戶數(shù)量的不斷增多（2011年，鄭州日產(chǎn)整體銷量為116000輛，其中NV200和帥客占了4萬輛），其終端用戶群體也正向著“大宗+大眾”的方向轉(zhuǎn)型。但目前，鄭州日產(chǎn)的經(jīng)銷商多數(shù)在2、3線市場，這些經(jīng)銷商并不具備維修功能，只可進(jìn)行車輛的銷售，所以，需要迅速將它們的維修功能強(qiáng)化。因?yàn)橹挥羞@樣才能留住大眾消費(fèi)者。
● 研發(fā)中心明年建成 將承擔(dān)多項(xiàng)任務(wù)
為提升研發(fā)實(shí)力，東風(fēng)、日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)三方于去年開始建設(shè)研發(fā)中心，計(jì)劃在2013年投入使用。此研發(fā)中心將承擔(dān)日產(chǎn)車型在中國的適應(yīng)性改進(jìn),同時(shí)還將承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV、MPV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)，并將充分利用東風(fēng)的研發(fā)資源協(xié)同展開新車型的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。
鄭州日產(chǎn)內(nèi)部人士講到，建立研發(fā)中心目的在于有力支撐東風(fēng)乘用車大自主戰(zhàn)略實(shí)施和東風(fēng)有限新中期事業(yè)計(jì)劃，同時(shí)也有利于鄭州日產(chǎn)在產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力上的進(jìn)一步增強(qiáng)。在2014年-2016鄭州日產(chǎn)將會(huì)有一系列產(chǎn)品推出，其中包括東風(fēng)及日產(chǎn)的產(chǎn)品投放。此外，從研發(fā)中心的建立，也可以看到，鄭州日產(chǎn)在中日合作中的話語權(quán)越發(fā)增強(qiáng)，并且在“東風(fēng)大自主”戰(zhàn)略中占有舉足輕重的地位。
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2013投入使用 鄭州日產(chǎn)2.8億建研發(fā)中心
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● NV200 CVT車型/自主“帕拉丁”計(jì)劃2014年推出
企業(yè)推出的產(chǎn)品永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最關(guān)注的，上文已經(jīng)提到鄭州日產(chǎn)預(yù)計(jì)從2014年起推出一系列產(chǎn)品。而據(jù)日產(chǎn)營銷企劃部長安田公大透露，“預(yù)計(jì)2014年，在國內(nèi)推出搭載CVT變速箱的NV200車型”。不過，要知道，其實(shí)NV200推出自動(dòng)擋車型的消息在此前早已曝光過，而此次給出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)則表明，近一年左右的時(shí)間，鄭州日產(chǎn)NV200將繼續(xù)保持自動(dòng)擋車型缺失的狀態(tài)。
『現(xiàn)款帕拉丁』
不過，令人欣喜的是，編輯從鄭州日產(chǎn)相關(guān)人士處獲悉，預(yù)計(jì)2014年，鄭州日產(chǎn)將基于帕拉丁的技術(shù)推出一款東風(fēng)品牌SUV車型，目前，這款車的研發(fā)工作已經(jīng)展開。另外，還有一款定位在帕拉丁之上，途樂之下的日產(chǎn)SUV車型也有望被引入。
● 不推合資自主品牌 繼續(xù)“雙品牌”戰(zhàn)略
當(dāng)下合資品牌熱衷于推出合資自主品牌的現(xiàn)象愈演愈烈，對于鄭州日產(chǎn)是否會(huì)考慮推出合資自主品牌，廠商人員則給出了否定的答案，并強(qiáng)調(diào)，“我們會(huì)堅(jiān)持雙品牌戰(zhàn)略，并借助日產(chǎn)產(chǎn)品，來帶出東風(fēng)產(chǎn)品”。
這一席話，其實(shí)我們也不難理解。從帕拉丁引出奧丁，日產(chǎn)NV200引出東風(fēng)帥客等例證，可以看出，目前的鄭州日產(chǎn)其實(shí)根本不需要合資自主品牌，“雙品牌策略”已經(jīng)可以雙管齊下，并且通過借鑒成熟技術(shù)，從而增強(qiáng)東風(fēng)自主品牌的實(shí)力，這也符合東風(fēng)的“大自主”戰(zhàn)略需求。