● 別克Encore
入華時間:2012年國產
新車亮點:首款緊湊型跨界SUV、裝備1.4L渦輪增壓發動機
通用汽車曾采用拼圖的形式大肆宣傳別克品牌旗下首款緊湊型SUV——Encore,這樣新穎的市場推廣模式使它未發布之前便受到全球媒體的廣泛關注。潛在含義是表現它的車身結構與外觀設計。
『別克Encore展車』
『之前官方公布的預告圖』
別克Encore長寬高分別為4278/1774/1646(mm),軸距達到2555mm,車身尺寸上要比同級別的大眾Tiguan小不少,個頭與奇瑞瑞虎比較接近,標準的緊湊級SUV身材。此外在配置方面,Encore配有雙區自動空調、BOSE音響系統、六向可調并帶腰部支撐的真皮座椅、OnStar安吉星、車道偏離警示、包括側氣簾在內的10個氣囊以及7英寸液晶顯示屏等。
同時別克Encore還提供豐富的選裝件,包括倒車影像系統、車載GPS系統、可加熱的前排座椅/方向盤、前后倒車雷達等。動力方面,別克Encore配備了一臺1.4L Ecotec渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為140馬力,最大扭矩為200N·m,傳動方面,其配備的是6速自動變速箱。
在華競爭對手:上海大眾途觀
『途觀』
在國內合資品牌緊湊級SUV產品中,國產別克Encore需面對的競爭對手并不多,細數下來僅有上海大眾途觀與其競爭最為直接,而Encore可能還會與進口鈴木超級維特拉與本田CR-V成為非直接競品關系。
入華優劣勢分析
優勢:正如上文競爭對手內容中所說,別克Encore以國產身份進入國內市場后,所面對的競品單一,這樣以來便減小了產品上市后的競爭壓力。同時這塊細分市場中的受眾人群近年來也在逐漸遞增,加上新車主流的1.4T動力配備以及豐富的配置,相信Encore未來會有不錯的市場表現。
『從圖片來看,別克Encore的后排空間還是比較局促的』
劣勢:面對未來國內市場中的對手,國產別克Encore最大的短板可能是車內空間,2555mm的短軸距相比途觀等對手略占下風,這對于有空間需求的消費者而言,可能因此放棄選擇Encore。
編輯簡評:別克Encore入市后將進一步擴大通用在華的產品陣容,而它所處的細分市場也有有很多值得擴展與推進的地方,下面就要看官方會以什么樣的營銷策略及定價來進入市場了。
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● 福特新一代Mondeo(蒙迪歐)
入華時間:預計2013年國產
新車亮點:設計相比現款更漂亮、增添混合動力車型
作為福特全球戰略車型之一,新一代Mondeo(北美市場被稱為Fusion,中國為蒙迪歐)以全新形象亮相于底特律車展,率先在福克斯車型中運用的新一代家族設計被Mondeo很好的傳承下來。其中橢圓形多條幅格柵與具有力量感的前包圍設計動感十足,犀利的前燈組與基于現款改進的LED尾燈設計增添時尚感。整體感覺新一代Mondeo在設計上要比現款更為漂亮。
新一代Mondeo內飾設計同樣采用簡約時尚的理念,整潔的中控臺按鈕布局與大尺寸觸摸屏增添科技感。相比現款略有老氣的內飾設計,新一代Mondeo更具吸引力。此外在動力部分,該車搭載了1.6T與2.0T EcoBoost缸內直噴渦輪增壓發動機,傳動部分,提供北美市場的車型匹配6速手動或6速自動變速箱,其他市場可能會配備雙離合變速器。
此外值得注意的是,福特新一代Mondeo還首次推出混合動力與插電式混合動力版本,它們均由2.0L四缸自然吸氣發動機和電動機組成,其中混合動力的百公里油耗約為6升,插電式鑒于大容量電池高續航里程原因可能會達到2.5L。
在華競爭對手:別克君威、馬自達睿翼等
長安福特新一代蒙迪歐推出后,預計仍會主打運動中型車的細分市場,而合資品牌競爭對手云集,包括同定位的別克君威、睿翼以及主打設計與性價比為賣點的八代索納塔與標致508等等。此外非直接競品還包括傾向商務定位的新邁騰與新帕薩特。
入華優劣勢分析
優勢:作為消費者購買汽車選擇比重最大的參考項目,外形雖比較感觀,但多數消費者最終選車還是更多考慮新車設計,而正是因為現款蒙迪歐-致勝造型過于陳舊,導致在動力與配置水平并不低于其他競品的情況下,銷量表現仍不佳。
而在新一代蒙迪歐身上,更多新鮮時尚元素融入其中,家族式設計也讓它更具吸引力,而根據我們此前一次調查問卷,有82.76%的網友認為新蒙迪歐的設計更具運動感且漂亮。與此同時新車在動力與配置均不低于其他對手,這將大大提升該車型在市場中的競爭力。
劣勢:相比同樣擁有直噴渦輪增壓發動機+雙離合變速器“黃金”動力組合的大眾,福特在華技術宣傳方面做的遠遠不夠,認知度明顯低于前者,這便使消費者潛意識中認為大眾在動力技術上領先于其他競品,其實并不然。所以福特日后應積極推廣旗下技術,營造品牌口碑。此外在細節做工方面需再下點功夫。
編輯簡評:福特抓住了蒙迪歐需要改進的重點,并且在新一代車型中很好的做出改善,如果未來國產車型能有個合理的定價,相信未來市場表現會很出色。
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好評理由:
差評理由: