● 奔馳新一代SL

入華時間：預計2012年
新車亮點：全新的設計、輕量化車身結構、新科技配置運用

　　繼奔馳品牌入門級跑車SLK換代車型問世之后，更高定位的SL于底特律車展中發布了它的全新換代產品，除外觀與動力系統改進之外，新車還進行了輕量化設計，采用鋁合金一體式車體結構，以新SL550車型為例，其整車重量相比上代車型輕125公斤。

　　而外觀設計上，新一代SL除運用家族式格柵造型之外，還采用了類似鷹眼設計的前大燈，發動機艙蓋與兩側車門前端均配有仿生學設計的通風口，加上車身漂亮的流線使新車視覺沖擊力更強，運動味道十足。

　　新一代SL內飾設計與新SLK十分相似，十字造型的空調出風口設計十分搶眼，配合高亮材質裝飾的中控面板與整齊的按鈕布局，質感出色。而印有SL字母的檔桿造型設計新穎。此外在配置上該車首次采用Magic Vision Control雨刷系統與COMAND系統等。

　　動力方面，奔馳新一代SL550搭載了一臺4.7升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到435馬力，峰值扭矩為699N·m，傳動部分匹配7速自動變速器。依靠這套動力系統，SL550百公里加速時間為4.6秒，同時這款車型還配備發動機自動啟/停系統以進一步降低油耗。

在華競爭對手：保時捷911敞篷版

『新保時捷911敞篷』

　　在國內百萬元敞篷跑車市場，奔馳SL最大的競爭對手鎖定在保時捷911軟頂敞篷身上，相信未來新一代SL入市后，其仍會穩固120萬-200萬的售價區間不變，并與同樣換代的新911繼續抗衡。

入華優劣勢分析

　　優勢：輕量化的設計使新一代SL在動力表現上更為突出，同時新技術的運用可滿足更多消費者的用車需求，V8雙渦輪增壓發動機+發動機啟停技術運用在保證動力輸出的同時，還能有效降低城市路況中的油耗表現，整體表現相比現款更具競爭力。

　　劣勢：由于國內空氣質量與汽車安全等因素，往往敞篷版車型在華的銷量均是少得可憐，不管從最入門的Smart到敞篷跑車奔馳SL均是如此。至于新一代車型預計未來的銷量表現仍比較少，畢竟受眾人群僅局限于具有一定消費能力，同時能接受空氣污染并且喜歡張揚的年輕消費者。

　　編輯簡評：動感、輕量化是奔馳SL推出之初的產品定義，直到現在該品牌也一直在抓住這兩項特點研發其新一代產品，而有望在今年或明年入市的第六代SL更具活力的外觀設計與強勁動力將是它提升競爭力的利器，不過較高的售價仍鎖定它為一款小眾車。

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● 謳歌新一代RDX

入華時間：預計2012年
新車亮點：新設計、更換3.5升V6發動機

　　底特律車展中發布的為謳歌RDX的第二代產品，新車基于老款外觀設計進行了小幅度改進，主要針對側窗、前燈組與前后包圍設計進行了小幅度改進。此外，其內部中控采用分體式環抱布局，配置上新車加入了USB接口、顯示屏集成短信息讀取界面，多方位后視攝像頭以及無鑰匙啟動等。

　　動力方面，新車搭載的是3.5升V6發動機取代了現款車型的2.3L渦輪增壓4缸發動機，最大輸出功率達到了278馬力，與之匹配的是6速自動變速箱。

在華競爭對手：寶馬X3、進口奧迪Q5

　　謳歌RDX在市場定位上要低于國內在售的MDX，而競爭對手也鎖定在寶馬X3、進口奧迪Q5等豪華SUV車型。

入華優劣勢分析

　　優勢：謳歌推出RDX之后，會借此進一步拉低該品牌旗下SUV車型于中國市場的定價區間，其中入門級配置車型可能會在50萬元左右起售，這樣便可與寶馬X3等產品直接抗衡。

　　劣勢：相比競爭對手，謳歌RDX缺少的應該是品牌認知度與口碑，更多的人可能會愿意花去差不多對等的價格去購買知名度高的品牌，比如寶馬、奧迪等等。同時大排量發動機隨著新車船稅等政策的出臺，并不利于在中國市場推廣發展，這些均可能是未來RDX入市后最大的劣勢。

　　編輯簡評：謳歌RDX國內的路試工作已經展開，預示著新一代車型可能會與海外同步引入國內銷售，這樣快速的入華預示著本田計劃用RDX搶占更多的市場份額，同時增長該品牌在豪華SUV領域的產品線。未來RDX市場表現是否能趕上或超過現車一直處于緊俏狀態的X3呢？我看可能性不大。

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● 其他改款或衍生版本入華新車

『A4 Allroad』

『左圖：改款LX，右圖：MINI Roadster』

　　除上文介紹的5款全新或換代車型之外，在本屆底特律車展中還有多款在今年或明年入華的改款或衍生車型，其中包括雷克薩斯改款LX、奧迪改款A4 Allroad以及MINI Roadster與保時捷新911衍生的敞篷版本。有關以上車型的產品特點請點擊下方文章鏈接查看。

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　　底特律車展：雷克薩斯發布改款LX 570
　　//www.china-wallpaper.com/news/201201/286095.html

　　底特律車展首發：奧迪2013款A4 Allroad
　　//www.china-wallpaper.com/news/201201/286090.html

　　底特律車展首發：MINI Roadster敞篷車
　　//www.china-wallpaper.com/news/201201/286009.html

　　底特律車展首發：全新保時捷911敞篷版
　　//www.china-wallpaper.com/news/201201/286091.html

全文總結：

　　2012年首個全球車企大Party云集了各廠家今年主打的新產品，通用在其中力度最大，ATS與Encore一定程度上代表了未來其全球戰略，而福特新一代蒙迪歐與奔馳SL的全新設計進一步提升了競爭力，最終它們入華后表現如何呢？讓我們一同期待。（文/汽車之家 興珉）