[汽車之家 新聞]  一部《2012》災難電影，幾則瑪雅預言，讓一些人對2012年充滿了好奇與恐慌。但在本系列選題中，我的同事們已經說過，“2012世界末日論”顯然是不科學的說法，至少，八零、九零后的朋友們或許有生之年還等不到這一天。

　　言歸正傳，如果看過本系列前幾篇文章的朋友應該了解，我們會以“對2012世界末日說NO”為話題，介紹車企們在今年將會做的一些事情，當然，本篇也不例外。下面，編輯想和大家聊聊“遠嫁”中國的沃爾沃在面對2012會有何“行動”。

● 行動1：四款新車發布

　　作為汽車網絡媒體，廠商的推新計劃永遠是我們關注的焦點。2012年，沃爾沃將推出包括沃爾沃V40，V60插電式混合動力車、XC60插電混動概念車在內的三款全新車，并且還會將V60普通版引入國內。

◆ 沃爾沃V40

發布時間:今年3月日內瓦車展
關鍵信息:豪華緊湊旅行車

『沃爾沃全新V40宣傳照』

　　沃爾沃V40即將在日內瓦車展發布，該車定位緊湊級別，很有可能與C30共享平臺。不過，由于是“V”系列產品，因此，這款車會擁有濃重的旅行車味道，這一點，從其測試車中顯露出的D柱線條，以及頭頂的行李架就能夠看出。

『之前曝光的V40諜照』

　　動力方面，目前有傳聞稱，V40很可能搭載S60中的那臺擁有240馬力的2.0T發動機，并且匹配AWD四驅系統。不僅如此，另有消息稱，一款混合動力系統，也有望被植入到沃爾沃V40中。

　　時隔多年后，沃爾沃將卷土重來，發布全新的V40車型。激發沃爾沃斗志的，無疑是面對寶馬1系、奧迪A3等級別車型時，出現了無合適產品迎戰的窘況。但編輯認為，沃爾沃在推出V40后，將會由被動專為主動，因為，在目前豪華緊湊旅行車市場，V40絕對要算先行者。

◆ V60插電式混合動力車

上市時間:今年三季度歐洲銷售
關鍵信息:將4月北京車展亮相、有望國產

　　沃爾沃V60插電式混合動力車型即將在北京車展亮相。需要注意的是，目前，在海外該車是一款柴電混合動力車型，其前輪由一款2.4升五缸D5渦輪增壓柴油發動機驅動，最大功率215馬力，峰值扭矩440牛米。后橋采用一臺70馬力的電動機傳動，由12千瓦時的鋰離子電池組供電。

　　在純電動模式下，該車行駛里程為50公里；而進入混動模式，在柴油機與電動機將相互配合工作，這款車續航里程可增至1200公里。與此同時，在六速自動變速器的幫助下，其0-100公里/小時的加速時間僅為6.9秒。

　　據悉，沃爾沃計劃將于2012年起在上海嘉定基地對C30電動車，以及V60插電式混合動力車進行針對中國市場需求的改進，以及國產工作。鑒于目前V60插電式混動車采用的還是柴油發動機，因此如果該車國產，那么動力系統無疑會向市場妥協，變更為汽油發動機與電動機搭配的混動組合。

◆ XC60插電式混動概念車

投產時間：預計年內量產
關鍵信息：沃爾沃首款新能源SUV、搭載汽油混動系統

　　XC60插電式混動概念車已在1月的底特律車展發布，雖以概念身份亮相，但從其外形，及內飾設計看，已極為接近量產狀態。該車的動力系統與剛剛介紹的V60插電式混合動力車差異不大。但為北美市場推出的XC60混動版并未采用V60混動車中的柴油機，而是換成了渦輪增壓汽油發動機（最大功率280馬力，峰值扭矩380牛米），從而與一臺電動機（最大功率70馬力，峰值扭矩200牛米）組成混合動力系統。傳動方面，將由一臺8速自動變速箱負責。

　　此外，XC60混動概念車依舊可提供“純電動、混合動力、燃料驅動”三種行駛模式。在純電動模式下，該車可行駛80公里左右；切換到混動狀態后，該車的行駛里程將更長，且動力表現更為充沛，0-100公里/小時加速時間僅需6秒左右。充電方面，該車可用220V或110V電源充電，選擇前者可在3.5小時充滿，而后者達到滿電狀態則需要7.5小時左右。

　　由于美國市場不主推柴油燃料，因此，沃爾沃XC60混動車入鄉隨俗地選用汽油發動機作為其混動系統中的燃油機部分。未來該車如能量產，那么其進入同是主推汽油燃料的中國市場也就容易得多。考慮到XC60在國內的銷量相比沃爾沃其他車型還算不錯，相信廠商不會讓XC60混動版錯失入華的機會，只不過從目前其研發進度推斷，奧迪Q5混動版或許將搶得先機。

◆ 沃爾沃V60

入華時間：或北京車展上市
關鍵信息：預計售價區間為30-55萬元

　　相比V60混動車入華，沃爾沃V60普通版離我們更近一些。據之前報道，這款車很有可能在今年的北京車展宣布上市。該車前臉造型與S60基本相同，但亮點在于這款旅行車擁有寬大的后備廂儲物空間，同時后排座椅還可以全部放倒，而尾門的開啟寬度也達到1095mm，拿取物品十分方便。

　　動力方面，沃爾沃V60搭載了與S60相同的動力配備，包括1.6T、2.0T和3.0T發動機，傳動部分匹配6速雙離合變速器（1.6T/2.0T）與6速手自一體變速器（3.0T）。

　　我們可以將V60看做S60的衍生車型。隨著國內消費者對于旅行車的認識逐漸趨于成熟，更多廠商在國內也推出該類型產品。如果V60的起售價格能在30萬左右，那么相比同級產品并不乏競爭力，只是如果和“德系三駕馬車”抗衡，其品牌宣傳力度還需加強。