●　　神龍5A計劃進展順利：

　　2010年的9月底，神龍汽車根據企業發展需要，制定了一個發展戰略的規劃藍圖，其中包括擴大出口、啟動第三工廠，引入新車型以及動力總成幾個方面。在2011年中，神龍第三工廠在武漢正式奠基，計劃5年內全面建成，2013年完工并實現投產，此外，新能源和合資自主車型都將在該工廠生產。

　　隨著第三工廠順利奠基，神龍5A計劃也在按部就班地實施著，東風雪鐵龍、東風標致每年將有1到2款新車的投放，STT（停車啟動系統）技術的使用，EC系列發動機（在現有TU系列發動機基礎上增加可變正時系統VVT）以及渦輪增壓發動機的投產，發動機工廠的建設，讓我們看到了神龍正在以飛快的速度向前邁進。

 『神龍第三工廠在中國武漢正式奠基』

『EC系列發動機將增加可變正時系統』

『2014年將投產新款的3汽缸車型』

●　　長安PSA宣布成立：

　　2011年11月，長安標致雪鐵龍汽車有限公司在深圳宣告成立，奠基儀式也于當天舉行。據了解，長安標致雪鐵龍深圳基地初期投資84億元人民幣，占地大約130萬平方米，計劃在2013年中期正式投入使用。雪鐵龍的高端DS系列車型未來將會在這里進行國產。

●  PSA國產進口并網將成定局：

　　同樣是在2011年的11月，標致雪鐵龍傳出了國產進口并網的消息，相信在今年年初，中外雙方在細節方面達成共識后，就會公布有關并網的最終消息。

　　據悉，目前標致雪鐵龍進口網絡在全國共有30多家，在與國產銷售網絡合并后，標致雪鐵龍的話語權將被明顯削弱，由此看出，PSA對于中國市場的重視程度也在日益提高。

　　編者語：綜上所述，無論從新車的投放上、還是企業的戰略規劃上，2012年標致雪鐵龍都將全面發力，這其中將以DS系列作為先鋒，東風標致、東風雪鐵龍繼續雙管齊下，陸續推出眾多新車型以在各個細分領域占有一席之地。

　　對于中國消費者而言，標致雪鐵龍在2012年將以一個全新的面貌出現在我們面前，DS系列產品在國內的率先引入顛覆了標致雪鐵龍一貫保守的形象，外觀設計方面的脫胎換骨是最大看點。我們也希望，標致雪鐵龍能夠保持舒適、實用的產品特點，并在動力系統方面實現新的突破，那時的標致雪鐵龍將更加完美。明天，我們的向世界末日說NO的系列選題將給您帶來的主角是通用汽車，請您繼續關注。（文/汽車之家 曹雷）

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