［汽車之家 資訊］ 幾乎有90%以上的小說、電視劇及電影中都會或多或少演繹人與人之間的愛情故事，比如近期熱播的《北京愛情故事》，不同家境、事業、性格與戀愛觀的人組成了關系復雜錯亂的情感網絡。在此編輯想引入劇中一句簡短臺詞：“愛情的本質就是寸金算兩的等價交換”來作為2月14日情人節特別選題——2012年車企愛情故事文章的開頭。

　　正如劇中臺詞所表述的含義，當今社會純潔簡單的愛情已基本不復存在，物質與雙方甚至多方的利益關系摻雜在愛情戰線之中。而在中國汽車市場，外資與自主企業之間的合作就好像在飾演一場愛情故事，同時今年也會發生不少因利益和未來發展相關的曖昧（有消息傳言雙方將合作）、結婚（簽署合作協議，建立公司）、生子（向市場中投放新產品）與離婚（分家脫離合作關系）的情感故事。歸根結底，結婚生子最后在市場中贏得各自利益才是合作的重點，下面就讓我們一起看看它們的愛情之路吧。

“戀愛成功準備結婚”的企業
屬性定義：雙方已有合作意向，未來將建立在華合資公司

● 開始“交往”：雷諾與東風牽手，預計2014年成立合資公司

　　合作進展：雷諾計劃在華國產一事早在2011年年中便有傳聞，隨后在年末的東京車展上，雷諾與日產汽車總裁卡爾洛斯-戈恩向媒體證實了這則消息的真實性，并表示會在2014年左右敲定在華國產事宜，并計劃在2016年在中國建立生產基地，它們的戀愛歷程宣布正式開始。

　　盡管“兩位”在這之間也鬧過“各種小別扭”，但是最終，雷諾與東風雙方已經開始洽談有關合作的相關協議與內容，雷諾方面高層之前也曾透露，即將成立的全新合資公司將落戶于武漢，未來國產車型會與目前進口車采用同一個銷售渠道。

　　另有媒體稱，雷諾為盡快實現國產可能不會新建生產線，而是借東風風神位于武漢沌口的現有的生產線與銷售渠道，以獨立合資品牌身份提前入市，這樣既可解決雷諾國產初期產能低、無法支撐經銷商擴張的難題，又能解決東風汽車自主品牌產能過剩、經銷網絡擴張，此舉便可實現雙贏，不過這則消息并未得到官方核實。

　　未來展望：雷諾汽車重返中國汽車市場后，其表現逐年提升，其中在剛剛過去的2011年，其全年銷量達到24275輛，實現同比增長65%的成績。而相比2009年初時的單月銷量，雷諾在中國市場月銷量最高增長74倍，市場占有率增長13倍，可見中國已成為雷諾全球增長最快的地區市場之一。

　　也就是說，雷諾借勢在華成立合資公司，并盡快推出產品對于該品牌而言尤為重要。而有關合資后的首款產品，據之前官方高層表示，會選擇市場中較受歡迎的車型率先投產，那么最有可能的便是雷諾目前在華銷量主力SUV車型科雷傲，預計該車國產后可能會進一步拉低售價，提升市場競爭力，由此看來雷諾在中國的“愛情結晶”相當值得我們期待。

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　　雷諾借風神落戶武漢 科雷傲或率先國產
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● 愛情買賣+新婚姻：廣汽集團并購廣汽長豐，為即將成立的廣汽三菱讓路

　　合作進展：2011年3月，廣汽集團股份有限公司公布將以換股方式吸收合并廣汽長豐的方案，緊接著便與三菱汽車簽署合作備忘錄，并宣布將在未來成立新合資公司——廣汽三菱。

　　隨后在2011年底，與長豐集團達成協議后，廣汽集團成功合并廣汽長豐，為廣汽與三菱合資讓路（據相關規定，海外汽車企業在中國最多只能有兩家合資公司，而之前三菱已與東南和廣汽長豐合作，所以廣汽長豐被廣汽集團合并掃清了廣汽三菱成立的障礙），據最新消息稱，廣汽三菱有望在9月底正式成立。

　　從廣汽長豐到廣汽三菱對于三菱汽車而言，其股比增加未來會有更多的話語權，同時借助廣汽集團的力量，未來新的合資公司在審批、銷售與生產力方面均要比廣汽長豐更強。也就是說選擇廣汽集團作為自己的配偶，未來發展會更加迅速。

　　廣汽和三菱這份愛情來得著實不易，廣汽不但拆散了長豐和三菱，而且還上演了愛情買賣，直接將長豐情敵的身份抹殺。

　　未來展望：廣汽三菱成立后，生產基地將落戶于長沙，先期產能可達到30萬輛/年，這一水平相比廣汽長豐之前產能提高近兩倍多。而日后該公司將主要投產三菱旗下的多款SUV與小型車，最先國產的將是ASX勁炫與小型車Colt，它們代表了三菱不同的產品理念。

『三菱ASX勁炫』

『三菱Colt』

　　其中國產ASX勁炫預計會在4月北京車展中亮相，預計新車售價會低于進口版本，以提升該車的市場競爭力。而Colt推出后則可進一步滿足消費者的購車需求，其動感時尚的設計成為它最大的賣點。除此之外廣汽長豐原先的國產帕杰羅可能會被直接移至廣汽三菱旗下投產，而長豐獵豹系列可能會以長豐自主品牌身份保留。那么未來廣汽三菱的產品線將更加豐富，加上充足的產能支持，相信未來市場表現會比廣汽長豐更加出色，拆散一個婚姻換來的是更美滿的婚姻，我們只能送上祝福了。

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　　產多款SUV/小型車 廣汽三菱或9月成立
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