配6AT變速箱寶駿630自動(dòng)擋車型4月上市

齊天翔

2012年03月06日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家消息] 近日，我們得到消息，寶駿630將增加裝配“1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱”動(dòng)力組合的車款。新車型預(yù)計(jì)在4月份上市銷售。

　　據(jù)了解，寶駿630自動(dòng)擋車型采用的是通用GF6前驅(qū)六速自動(dòng)變速箱，目前，該傳動(dòng)系統(tǒng)也在君威、君越、科魯茲、英朗等多款車型上應(yīng)用。動(dòng)力方面，新車型搭載1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩可達(dá)146牛米。

　　編者語：寶駿630憑借合資自主品牌的優(yōu)勢(shì)，自去年8月上市至今表現(xiàn)還算理想。而其自動(dòng)擋車型投放后，將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品陣容，從而滿足更多消費(fèi)者的需求。當(dāng)然，在售價(jià)方面也將有所上調(diào)，預(yù)計(jì)比其手動(dòng)擋車型貴8000-10000元左右。至于，寶駿630自動(dòng)擋車型在實(shí)際駕駛時(shí)的表現(xiàn)如何？請(qǐng)關(guān)注我們?nèi)蘸蟮脑囻{文章。（文/汽車之家齊天翔）

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寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.33秒	44.41米	8.79升
測(cè)試文章：動(dòng)力升級(jí)是賣點(diǎn) 測(cè)試寶駿630 1.8L 6AT
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	憑著合資品牌的背景，寶駿630有了個(gè)好底子，各方面指標(biāo)在同級(jí)別、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅，1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意，但主要問題就是性價(jià)比不高，如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升，滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升，對(duì)用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術(shù)，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意，但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比，這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì)，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測(cè)試文章：新面孔下的成熟技術(shù) 測(cè)試寶駿630精英型
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	有了合資的背景，各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說的過去，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外，提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情，大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來坑爹的，這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對(duì)得起價(jià)格，是老百姓用得上的實(shí)惠車。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù)，使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì)，起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個(gè)不錯(cuò)的開端，未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走。

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