★ 福克斯的定價歷史

　　福特福克斯可以說是運動型緊湊型車的一個“標桿”。上面我們看了速騰這個大眾緊湊型車技術“標桿”的經歷，同理，我們不妨回顧下福克斯當初的售價和新福克斯推出前的優惠是多少。

　　2005款和2006款的三廂/兩廂福克斯的起售價為12.98萬元，其中2.0兩廂運動版一度達到了15.98萬元。對于那時的市場來講，一款兩廂車敢賣這個價格，確實讓人不好接受。但是當人們體驗過福克斯后，不少車主大呼“毒”到了。可以說，從那時起，福克斯的運動型“標桿”的位置便樹立了。

　　隨著時間推移，在2011款推出前，2009款福克斯的起售價為11.89萬元，而2011款的起售價為10.48萬元。雖然“乞丐版”配置不高，但這個價格已經很親民了。而在2011款車型上，平均還能有1萬多元的優惠，比如1.8 MT舒適型優惠后的價格為10萬出頭。性價比很高。

車型圖片
基本參數	福克斯 2005款 三廂1.8 MT經典型	福克斯 2011款 三廂1.8 MT經典型
車型名稱：	福克斯 2005款 三廂1.8 MT經典型	福克斯 2011款 三廂1.8 MT經典型
廠商指導價(元)：	12.98萬	10.48萬
廠商：	長安福特	長安福特

　　因此，從福克斯的過去我們看到，福克斯被廠家定位于運動型緊湊型車的標桿，價格方面，在初上市時，還是比較高的。而隨著市場的深化，福克斯的入門價格越來越低，逐漸打開了市場。

　　 那么老福克斯的售價是否會對我們今天新福克斯的售價有所啟發呢？是否會延續老款福克斯的情況呢？我們繼續來看。

● 未來新福克斯價格猜想

★ 編輯分析

　　按照前面講的廠家通常以車型的定位定價來看，新福克斯現在也需要找一個標桿車型，找一個“錨點”作為參考。

　　據編輯從側面得到些消息，以及廠商的回復來看，廠商首先已經明確把福克斯定位于高端緊湊型車了。新福克斯未來可能會將高爾夫作為直接的競爭對手，并參考其定價區間，但最終的價格應該會比高爾夫略高。

　　目前新高爾夫的最低配兩款車的起售價為11.89萬和12.68萬元，均為手動擋車型。編輯近日還電話咨詢了部分福特經銷商，經銷商們表示目前價格還不清楚，但預計新福克斯的售價是12萬多起，應該不到13萬元。這個情況僅供大家參考。

『高爾夫6或成為新福克斯定價的參考車型』

　　最后結合我們最開始講的定位和優惠的概念，編輯猜測新福克斯的售價將在新速騰和新高爾夫的區間，應該比新速騰低，但低的話可能也不會比速騰低太多，也就在幾千元。因為新福克斯還要給未來繼續生產的福克斯經典留出空間。因此很可能起售價在12.6萬元左右，如果屬實，1.6自動擋版肯定也會在13萬以上了。

　　同時，新福克斯的高配將會和蒙迪歐-致勝有一些重合。目前蒙迪歐-致勝的售價為16.98-25.28萬，其中2.0T的起售價為19.98萬元。編輯猜測新福克斯的高配很可能會在17萬元-19萬元中間。但是從此前的配置上來看，例如無鑰匙進入/啟動系統、低速行車安全和盲點信息系統都會出現，這些配置也已經超過了不少入門級中型車。對于這個售價編輯表示還是能夠理解的。

　　對于福克斯的售價，一位網友在PK留言中講的很好：“A級車價格速騰已經是極限了，超過了，就沒什么意思了。大眾可以不指望速騰、高爾夫的銷量，因為還有寶來和捷達，但是福特不能這么干。”

　　還有一位網友表示：“我想福特沒大眾那么的有底氣和狡猾，大眾可以犧牲速騰；可福特在國內他是絕對輸不起新福克斯這一拳頭產品，產品線的單一，也使得福特不會把價格提到像大眾一樣的失去理智！！！”

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