輸出達250馬力斯巴魯BRZ STI版研發中

王寅

2012年03月29日 09:17 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體曝光了一個令人振奮的消息，斯巴魯BRZ的STI版本未來將正式推出。

　　據報道，斯巴魯已經開始了斯巴魯BRZ STI版本的研發。據斯巴魯的全球市場經理Atoshi Atake表示，“我們將進一步滿足用戶的需要，我們已經開始生產（BRZ）更快的版本了。”

　　其實對于STI版本的開發，我們并不感到驚奇。在去年的洛杉磯車展上，BRZ STI概念車正式亮相，和普通版本相比，尾部的大尾翼以及更多的空氣動力學套件讓人印象深刻。同樣，STI版本也將輕量化打造，并采用賽車座椅、碳纖維材質和車頂等等。

　　動力方面，由于發動機艙的設計，這款車加裝渦輪增壓和機械增壓系統可能都不太可行。取而代之的，是斯巴魯將改進新車的進排氣系統，提高紅線到7500rpm，并將氣門系統優化到性能表現上，預計能將新車的最大功率輸出提高到250馬力，相比普通版200馬力提高約25%。

　　編者語：雖然這款STI版本距離我們還有些遙遠，但是BRZ的普通版本將于今年下半年就會引入，不知這種自然吸氣跑車的魅力是否會讓我們再次傾倒。更多消息，我們將繼續關注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　2011洛杉磯車展:斯巴魯BRZ STI概念車
　　//www.china-wallpaper.com/news/201111/265140.html

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評測編輯-張子儀：	車分兩種，一種是工具，因為沒有靈魂，也就是單純的機器；而真正的汽車是富有靈魂的，他是我們的伙伴，能給我們帶來歡笑，更能陪伴我們一起成長。BRZ顯然屬于后者，它與駕駛者能夠進行深度溝通。不過遺憾的是，這臺自動擋動力太弱了，少了點人的參與感。要是手動擋、動力再強些就完美了。
評測編輯-張郁達：	這臺黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝，加上限量全國80臺的身份，目標太大，讓車主幾乎沒有隱私，同時也賺足了回頭率。比同價位的ST、GTI、尚酷等等高調不少。日常生活中又能滿足代步、走街的需求，駕駛舒適性不差，儲物以及乘坐空間在跑車中也比較合理，作為年輕人的第一臺或者唯一一臺車都沒有問題，上升到家庭用戶來說，還是當做第二臺比較合適。總之，BRZ/86自動擋除動力以外，真是臺好車。我給9分，那1分扣在動力上。
評測編輯-王濤：	BRZ在海內外都獲得過很高的評價，這款黃色特裝版更是升級了底盤和外觀、內飾套件，質感比老款有了明顯提升。不過，據說它馬上就要退出中國市場了，所以還是挺遺憾的。

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評測編輯-梁巍：	如果只看參數，斯巴魯BRZ不會讓你產生任何興趣，真正開起來才能感受到它的魅力，但這種感覺也并不是每個人都能享受的了，除非你是個汽車運動的癡迷者，否則BRZ給你帶來不少多少享受。
評測編輯-胡正暘：	“豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲，不過只有手動版本才是正確選擇，到時候我會給10分”，這是測試豐田86自動版時給的評語。現在履行諾言：BRZ手動版，10分。
評測編輯-羅浩：	我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強、動力水平又在絕大多數消費者能夠駕馭的范圍內，同時最重要的是價格適當的跑車，這樣完全足夠了。

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