新3系長軸版/艾力紳等 6款新車現身目錄

王寅

2012年04月16日 09:57 轉載來源：騰訊汽車

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　　隨著北京車展的日益臨近，車企們都進入了備戰狀態。日前第235批新車目錄正式公布，其中包括了國產新3系長軸距版、F3速銳、東風本田艾力紳Elysion等等新車，這些車型有不少就將在北京車展首發。

● 編號：BMW7200/7300
　　推測車型：新一代寶馬3Li

　　從本期目錄中的BMW7300編號來分析，該編號很有可能是新一代寶馬3系加長版。對于國產的長軸距版來講，其加長的長度已經不是秘密了。華晨寶馬全新3系Li的長寬高分別為4734/1811/1429mm，軸距達到了2920mm，比新3系標準軸距版的軸距提高了110mm。

　　動力系統來看，國產新3系預計和海外車型同步，將有2.0T和3.0T發動機可選，并匹配8速自動變速器。根據此前消息，國產3系將于年底時候正式上市，喜歡這款車的消費者可能還需要稍等一段時間。

　　北京車展亮相華晨寶馬全新3系官圖發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201204/316326.html

● 編號：DHW6493/6494
　　推測車型：東風本田艾力紳Elysion

　　東風本田在去年廣州車展上發布其高端MPV 概念車型Elysion，展示之初就已明確會正式量產，本期新車準入目錄也完全證實了這個規劃，其上市名稱定名為艾力紳。

『東風本田艾力紳Elysion量產版諜照』

　　艾力紳Elysion定位高于廣汽本田奧德賽，但同樣在雅閣平臺上開發，從定妝照來看，量產版艾力紳Elysion外形和概念車相似，僅是細節方面的修改。動力方面，該車與思鉑睿共享2.4升發動機。傳動部分匹配5速自動變速器。

　　高端MPV 東風本田Elysion量產車曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201204/316363.html

● 編號：DFL7000
　　推測車型：啟辰純電動轎車

　　從目錄中，我們看到了啟辰牌純電動轎車的身影。有消息稱，啟辰電動車將命名為“啟辰E”，但是名稱顯然不是我們現在關注的重點。

『啟辰電動車』

　　把視線轉移到外形設計方面，如果不是看到諜照中車型的啟辰品牌標識，絕對會認為這就是日產的電動車聆風。因為除了前臉采用鍍鉻裝飾，尾部的反光板位置上移之外，其余部分，啟辰電動車與聆風完全一致。或許未來東風日產將通過啟辰品牌而不是日產品牌來做該原型車的推廣。

　　“中國版聆風” 啟辰電動車諜照曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201204/315239.html

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文章標簽：新車預告

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比亞迪F3 2008款 1.6L 自動擋閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.90秒	43.90米	11.90升
測試文章：剎車明顯提升比亞迪F3-R 1.6AT小測試
評測編輯-韓路：	比亞迪的產品總是關注度比較高的車型，這次的自動擋還算一款比較符合市場的產品，不到8萬可以買個代步的緊湊型自動擋車是個不錯的選擇。只不過我們仍然比較遺憾的在新推出的自動擋身上看到之前BUG的遺留：沒化妝鏡、無后雨刷，讓人遺憾。
評測編輯-王苦公：	自動擋的F3-R填補了產品線的一個空白，拓展了潛在用戶群。不過就產品本身來說，它和手動車型并沒有太大的區別，而在自動變速箱和發動機的匹配方面，它也只是做到了“能用”，而不是“好用”。如果只是想要個經濟實惠在自動擋車型來代步還可以考慮。
評測編輯-孟慶嘉：	盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動了進氣隔柵，但我對此還是非常認可且知足的，畢竟這也是個很有心意的改進；對它的動力方面我實在不敢恭維，本來就不強的發動機再配上4AT變速箱，只能說是簡單、夠用。相比之下，我還是推薦1.5MT車型。

比亞迪F3 2007款 1.5L 白金駕馭型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.30秒	47.50米	--升
測試文章：看到了進步但仍需努力--評比亞迪F3-R
評測編輯-韓路：	比亞迪F3-R給我帶來了一些驚喜與失望，文章里寫的很清楚，我們要給予努力做功課的國產廠商最大的支持，但是對于產品方面的細節，我還不是很滿意，女友那句：“沒化妝鏡我不考慮這車”真是讓我印象太深刻了，這就是赤裸裸的用戶訴求，這么一個細微配置就決定了幾萬元的決策。
評測編輯-王苦公：	可以說比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功，對此我們還是給與肯定的；該車內飾的整體感覺比較不錯，細節之處還有很大提升空間的。我喜歡的是F3-R對“大面兒”上的足夠照顧，而不滿意的是日常使用的配備還不完善。價格優勢固然重要，但是對產品的定位與質量追求一定不要丟。
評測編輯-孟慶嘉：	比亞迪經過幾年時間的積累，產品愈發趨于成熟。廠家充分揣摩消費者心里，F3R的配置比較豐富，而且都還算實用。受限于價格原因，內飾的材料很一般，但好在裝配還比較細致，整體看上去也找不到什么大毛病。來自三菱的4G系列發動機在國內比較常見，動力夠用。底盤及懸掛廠家還需積累經驗，希望今后的產品能夠有所提高。

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