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年內進口 Passat Alltrack國內諜照曝光

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  在剛剛閉幕的北京車展上,大眾Passat Alltrack正式亮相,預示著這款車將會被引入到國內市場。而最近我們獲取的一組諜照進一步證明了這一點。這款配備著四驅系統的跨界旅行版大眾中型車的確是要來到我們身邊了。

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  Alltrack類車型就像奧迪的Allroad一樣,算是大眾旅行版跨界車的代名詞。在設計上,這款車在旅行版的基礎上加裝大包圍和輪眉等跨界包裝。該車采用標準的邁騰前臉,增加黑色的裙邊輪眉以及金屬色澤的前后護板。LED日間行車燈也出現在車上。

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  特別設計的輪轂造型還是很漂亮的,與海外發布的車型造型一致,尺寸比轎車版本的大,由此也可以讓它獲得更高的離地間隙。

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  內飾方面倒是略有些驚喜的地方,并不是說中控臺會有什么新的設計,基本設計都與邁騰相同。驚喜的地方在于座椅的配色,黑黃搭配是為了應對跨界的定位,感官效果也的確是不錯。與邁騰相比還有一個不同的地方,在于擋把后方的4Motion標識,顯示出這是一款四驅車。

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  根據海外版透露的信息,四驅系統將是2.0TSI版本的標配,而1.8TSI版本則需要選裝。根據國內的情況看,這款車如果引進,很可能只會引進2.0TSI版本。理由很簡單,作為定位更高的跨界版,它總不至于動力配備比普通的旅行版還弱吧?

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  在德國,Passat Alltrack的價格要比同配備的旅行版貴10%左右。結合國內邁騰旅行版的價格,可以很好推算Passat Alltrack在國內的可能售價。如果同樣分舒適型和豪華型的話,價格剛好為35萬元和40萬元兩檔,與Tiguan的價錢基本相當。這下好了,都是2.0T,都有4Motion四驅,價格還一樣。喜歡SUV的自然還是買Tiguan。而追求更大空間、喜歡旅行車的,肯定還是Alltrack劃算。要知道在德國,Alltrack可是要比Tiguan貴的。(文/金雷)

  更多閱讀:  

  氣質不同 邁騰Alltrack對比A4 Allroad
  //www.china-wallpaper.com/advice/201204/326028.html

  高通過/四驅 邁騰Alltrack最快年底進口
  //www.china-wallpaper.com/news/201204/327264.html

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文章標簽: 國內諜照
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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁巍:

    曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區別就是你現在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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    評測編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當的低調+身份+實用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現了。當然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發動機倉里——VR6發動機。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經不準確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現的太一般了。

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Passat 2013款 Alltrack

指導價:暫無報價
級別:中型車
發動機:0T 0
變速箱:暫無信息
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