[汽車之家 資訊]  由于國內SUV市場的“高溫”狀態，所以未來該市場的產品還會不斷的豐富。其中有部分車型的身份將由進口轉至國產，以提升自身性價比，并獲得更佳的市場占有率。今天我們主要說的就是一些將國產的全新SUV，截至2013年上半年大概有6款車型出現，除了馬自達CX-5、全新勝達、福特翼虎和三菱勁炫之外，還有欲打進小型SUV市場的別克Encore和福特翼搏。下面我們就將它們進行匯總，看看有沒有值得您期待的。

馬自達CX-5

預計國產時間：2013年上半年
新車預計售價：或16-20萬元
值得期待之處：全新的創馳藍天技術
　　豐富的科技化配置
　　  靈活實用的空間設計

　　在多次介紹馬自達CX-5之后，相信您對它的了解已經非常清晰了。這是馬自達將向國內投放的首款緊湊型SUV，在今年夏季進口上市之后，預計在2013年上半年正式上市。

　　對于馬自達CX-5來說，它所搭載的帶有創馳藍天技術的動力系統是一大亮點。那臺165馬力的2.0L汽油發動機，為了適應國內的油品，馬自達方面將其壓縮比由14:1調整至13:1，盡管數據方面有了改變，但最終還得從實際表現來看其對國內油品的適應情況。傳動部分，該車匹配的是帶有創馳藍天技術的6速手自一體變速箱，這套動力組合能夠讓CX-5擁有更佳的動力傳遞效率，同時還有不錯的燃油經濟性。

　　除了動力系統之外，馬自達CX-5在配置方面的表現也不容小覷，至少在其進口版車型上我們看到了多功能方向盤、一鍵啟動功能、胎壓監測系統、偏航提示系統、變道輔助系統、DSC（車身動態穩定控制系統）、ESS（緊急剎車提示系統）、上坡輔助系統和六安全氣囊等，可以說，相比競爭對手而言，馬自達CX-5的配置水平是很占優勢的。

　　馬自達CX-5有著4542/1840/1660（mm）的三圍尺寸以及2700mm的軸距，相比三菱勁炫和逍客來說，它的尺寸略大一些，將擁有更好的車內空間表現，另外，除了常規的行李箱空間外，CX-5還有可實現4/2/4比例分拆放倒的后排座椅，這項設計讓新車擁有更靈活、實用的拓展空間。

　　面對國內現有的ASX勁炫、C4 Aircross和逍客這些競爭對手，馬自達CX-5無論是空間、配置還是動力技術上都占有較明顯的優勢，不過由于其前期進口引進的形式，所以那20-25萬的預計售價讓新車的競爭力不夠明顯。但國產之后，相信這點就會發生改變，因為同時國產的還有那套帶有創馳藍天技術的動力系統，屆時相信16-20萬的預計售價將讓新車更值得關注。由此來看，或許進口引進的馬自達CX-5將以自身亮點去吸引消費者的關注，而值得期待的還是即將國產的車型，同時未來國產的CX-5也將成為長安馬自達旗下走量的產品。

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別克Encore

預計國產時間：2012年底
新車預計售價：或14萬起
值得期待之處：小型SUV定位
　　　　較高的配置水平
　　  140馬力的1.4T發動機

　　基于通用的Gamma II車型平臺打造的別克Encore是一款小型SUV，它首次亮相于今年初的底特律車展上，而在今年底，別克Encore有望國產步入市場。

　　通過之前的信息，我們知道別克Encore的車身尺寸為4278/1774/1646（mm），軸距為2555mm。雖然是一款小型SUV定位，但配置方面它的表現還是極為出色的。遠程遙控啟動系統、雙區自動空調、BOSE音響系統、真皮多功能方向盤、六向可調并帶腰部支撐的真皮座椅，7英寸液晶顯示屏等舒適性配置以及OnStar安吉星應用系統、電子穩定系統、轉彎制動控制及制動輔助系統、車道偏離警示系統、前方碰撞提示系統、包括側氣簾在內的10個氣囊等安全配置都能在別克Encore上找到，由此也能看出該車“麻雀雖小，五臟俱全”的特性。

　　動力方面，別克Encore搭載的是一臺1.4L Ecotec渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為140馬力，最大扭矩為200N·m，傳動方面，其配備的是6速自動變速箱。另外，該車還擁有電子控制燃料系統、減速斷油功能、低滾阻輪胎、電動助力轉向以及優化的空間動力學套件等，這些均為別克Encore的經濟性帶來良好幫助。

　　別克Encore的推出讓我們看到別克在小型SUV市場的規劃。畢竟目前國內緊湊型SUV的市場已有了眾多產品，同時它們之間的競爭也非常激烈。而在小型SUV市場，目前國內的發展還不算快，開拓這塊市場也是個不錯的選擇。不過，雖然別克Encore有著豐富的配置，但結合其尺寸來看，似乎它并不符合那些對實用性有較高需求的用戶，不過，或許那些追求時尚、熱愛生活的都市年輕一族會對別克Encore有所青睞。

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