335馬力輸出新福克斯RS預(yù)計2013年推出

張鈞勵

2012年06月16日 10:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前從海外媒體獲悉，福特計劃在2013年推出全新福克斯RS車型，該車在配備重新調(diào)校后的2.3T發(fā)動機之后，將擁有335馬力的最大功率輸出。

『海外現(xiàn)款的福克斯RS』

　　據(jù)外媒表示，現(xiàn)款那2.0L EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動機已沒有更明顯的動力提升表現(xiàn)，所以尚不能滿足新款福克斯RS對于強勁動力的需求，所以目前正在對一臺新的2.3L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機進行調(diào)校和測試，希望通過它來滿足新款福克斯RS的性能表現(xiàn)，據(jù)悉，這款新的2.3T發(fā)動機在重新調(diào)校之后將會擁有最大335馬力的輸出功率，更接近于之前推出的擁有350馬力的福克斯RS500車型。

『海外現(xiàn)款的福克斯RS』

　　另外，新款福克斯RS還將擁有新的外觀細節(jié)設(shè)計，從而更好的體現(xiàn)出它的運動化效果另外，該車還將對懸架系統(tǒng)進行升級，進一步提升操控性，同時也進一步加強了其過彎的表現(xiàn)。

　　編者語：新款的福克斯RS預(yù)計在明年推出，其所擁有的335馬力的動力表現(xiàn)也值得期待，不過遺憾的是，福克斯RS與國內(nèi)消費者的距離還是很遠，唯一能讓我們期待一下的就是年底將引入的福克斯ST車型。（文/汽車之家張鈞勵）

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當(dāng)然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當(dāng)然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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