產兩廂車/SUV 上汽通用五菱新廠將竣工

齊天翔

2012年06月27日 10:28 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 日前，有媒體報道，上汽通用五菱年產40萬輛轎車基地將于年底前正式投產。據悉，新基地主要生產寶駿630及其他變型車，包括之前曾曝光的寶駿兩廂車和SUV產品。

　　柳州市發改委官網上披露的項目信息顯示，將于年底竣工投產的是整個項目一期工程，投資80億元，規劃為年產能40萬輛轎車。其中包括生產樂馳、GP50、GP30等平臺的系列轎車及變型車。

『寶駿SUV效果圖（諜照來自搜狐汽車）』

　　據我們了解，寶駿兩廂車已經處于研發中，該車在外觀設計特點方面借鑒了630的設計語言，但整車造型會有明顯不同，該車將面向緊湊家用兩廂車市場。而剛被曝光不久的寶駿SUV，則可能是基于寶駿630平臺打造的一款緊湊跨界車，有望在明年發布。（編譯/汽車之家齊天翔）

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　　或于明年發布寶駿首款SUV效果圖曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201206/352885.html

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文章標簽：新產品計劃

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寶駿630 2012款 1.8L 自動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	44.41米	8.79升
測試文章：動力升級是賣點測試寶駿630 1.8L 6AT
評測編輯-梁巍：	憑著合資品牌的背景，寶駿630有了個好底子，各方面指標在同級別、同價位車型當中也都名列前茅，1.8L車型動力表現很讓人滿意，但主要問題就是性價比不高，如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。
評測編輯-胡正暘：	動力表現有很大提升，滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶。價格提升，對用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
評測編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術，各方面表現總體上令人滿意，但是和同級別的其他對手比，這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優勢，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測試文章：新面孔下的成熟技術測試寶駿630精英型
評測編輯-梁巍：	有了合資的背景，各種技術和工藝方面自然不成問題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外，提高品牌認知度也是很重要的事情，大家當然不會選擇自己不認識的品牌。
評測編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個標出來坑爹的，這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內飾有創新、用料做工對得起價格，是老百姓用得上的實惠車。
評測編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術，使得這款車獲得了較好的綜合素質，起點明顯高于其他自主競爭對手，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個不錯的開端，未來在品牌形象和產品線的建立等方面還有很長的路要走。

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