變化甚微新款奧德賽或7月20日上市

齊天翔

2012年06月30日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 廣汽本田新款奧德賽的諜照早已被曝光。近日，有消息稱，新車型將會在7月20日上市。

『之前曾曝光的新款奧德賽（諜照來自搜狐汽車）』

　　從之前曝光的諜照看，新款奧德賽外觀改變之處并不多，僅是前進氣格柵采用了多幅條鍍鉻樣式，而其尾燈形狀更加細長，同時配色有所改變。至于在配置方面，由于尚未獲得新車配置單，因此還不能判斷是否做出調整。但可以肯定的是，新款奧德賽將繼續使用那臺180馬力的2.4L發動機，與之相匹配的是5速自動變速箱。

　　編者語：由于僅是年度改款車型，因此新款奧德賽不會有太多明顯變化，售價方面預計也將保持在現款水平（現款奧德賽售價為22.98～28.28萬），從而繼續穩固該車系的銷量。（文/汽車之家齊天翔）

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　　外觀/內飾細節改變改款奧德賽諜照曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201206/349875.html

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文章標簽：新車預告

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評測編輯-鄭雷：	國內家用MPV市場的選擇并不算豐富，綜合考慮，本田奧德賽絕對是其中的佼佼者，我個人也非常喜歡這款車，它的空間實用性和舒適性都給我很強的好感度。相比之下，混動版奧德賽在行駛質感和燃油經濟性上有一定提升，對于家用來說是件好事。
評測編輯-王澤石：	混動版奧德賽解決了汽油版車型之前動力的短板，動力響應速度也進一步得到提升，低速時行駛也很安靜，更重要的是油耗相比之前低太多了，可以說是吃的少跑得快。有一點可以肯定，在它出現之后，必將扛起車系銷量主力的擔子，燃油版車型則會慢慢退居二線。

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評測編輯-胡正暘：	新一代奧德賽徹底擺脫“跨界”嫌疑，全身心投入MPV圈的戰斗。電動側滑門、2+2+3座椅布局，還有比上一代大幅上漲的車內空間，這些都是一目了然的進步，能迅速俘獲人心。行駛品質方面我認為有進步空間，那種厚重感和靜謐性還比不上GL8。
評測編輯-張可：	相比國內的上一代車型，全新奧德賽回歸我們對于MPV的傳統認知，加高車身并采用側滑門，這兩點為乘客的進出和車內活動提供了非常大的便利性。它最為突出的是舒適性，尤其座椅本身，不僅填充柔軟而且有眾多調節方式，與競品GL8相比它看起來并不那么商務，2.4L發動機和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經濟性更適合家用MPV的消費者。
評測編輯-張郁達：	全新奧德賽全系標配電動側滑門以及2+2+3的座椅布局，這樣的設計改變讓它的MPV血統更加純正，日常使用中也更加方便。如果你需要一臺商用以及家用都合適的MPV，那么全新一代奧德賽確實值得考慮。

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評測編輯-梁巍：	從實用性、做工還有駕駛的感覺來看，奧德賽的表現都非常不錯，而且能夠將一款MPV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得，而且在并不算發達的國內MPV市場，奧德賽還沒有太多的競爭對手。
評測編輯-孟慶嘉：	奧德賽真是挺實用的，日系車的人性化設計充分體現在車內的各種儲物空間上；電動調節的第三排座椅是同級MPV中比較少見的，在商務和家用的平衡關系上，我認為它是做的最好的。

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